为何喜欢五菱宏光S3的人这么多？车主说了实在话！

各位好，我是五菱宏光S3的司机，现在行驶457天，本期为各位分享《为何喜欢五菱宏光S3的人这么多？车主说了实在话！》。而今汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，在注重获取精神享受的今天，买车群体的想法总会愈来愈多。一款汽车品牌若不扩充特征，终不能持久成功。五菱宏光S3踏着年代的步伐来到大家眼前，凭借着绰绰有余的空间表现，较好满足用户“空间第一”的需求，五菱宏光S3顺其自然获得了车主的嘉奖。

久经汽车市场考验的五菱宏光S3，除了仰仗独一无二的空间优势而得到市场地位以外，它是否还有其他的成功法门？是否可以胜任商用或者家用的需求？接下来我们来全面解析这款五菱汽车的别致之作——五菱宏光S3。

外观很漂亮，悬浮车顶。车长在这个排量宽五菱宏光S3.8米高五菱宏光S3，5米左右，侧身，像轿车尾部像SUV。大气、硬朗、特有男人范，这是我对宏光plus的第一印象。就是不喜爱尾灯，和整车的阳刚不搭。六七万的小车，就不讲究太好的内饰了，感觉这车还可以。中控的旋钮控制中控，相当有科技感，有点像奥迪的范。中控部分布局合理，储物格也比较多，通常放个手机什么的，空间很能用。新车还是有些味道，没办法，只有多晒晒罗。

偷空间不是一直是日系的特长吗，如果空间还有差评的话，那本田也可以回去种田了。我高度1.72，首排调整好位置后一排脚上空间还挺宽绰，不憋屈，可以用。而且最后排可以放倒，就算不拉大件，偶尔自驾游的时候躺一下也是很安适的。尾箱平正贮存本领超大，春节串门礼品随便装，满载的时候储物箱只能装几箱礼品了。就是一种惬意的显露了。悬架过硬，尤其过减速带，必须提前减速，减速，减速。虽然隔音稍微减了点分但基本上听着广播就没有声音了，驾车发动机运行有声音才正常。座包的搭乘舒适度一般，上下班短途感觉不是很明显如果超过1小时开始认为不安适特别是第二排。

混动模式动力很给力，要是双电机就完美了。发动机有一种低沉的嘶吼声，感觉些许费劲。动力好评，给油的话d档要等个1s，就会来动力。高速巡航的时候真心省油啊，车身也稳得，安适的一笔。操控好，对于平常用可以满足。操纵是比较好的，变向的时候很精确。但终究是带底盘大梁的越野车，公路的操控的细腻程度和卡宴之间还差着个宝马。踩油门我觉得些许太紧了，其他我以为还挺容易入手的。

一年加油大概7600元，保险要2628元，保养757元，停车费410元上下，洗车320元不能少，偶尔过路费1100元，一年总共12815元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《为何喜欢五菱宏光S3的人这么多？车主说了实在话！》。

总结这款车的优缺点：外观大气上档次，几万块的车有这样的外观还要想怎么样。呢，这种内饰策划格调好打理。空间还可以，通常就我一个用，上下班开一开。是偏运动型车型，舒适度过得去就好。开起来才可以，家用感觉也可以了。作为SUV来讲，操控很可以了。

通过上述阐述，具有强劲战斗力的五菱宏光S3，空间虽然功劳不小，但不是所有，其外观、动力、舒适、操控、油耗等方面所呈现出的本事一样非凡，许多方面都适合车友心理预期。可知在同价位车型中，五菱宏光S3性价比还是比较突出的。综合上述，当前汽车的制造技艺每天更新，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在当前立足，正如五菱宏光S3。对于这一款高性价比的五菱宏光S3，大家有何看法呢？