大叔变硬汉 出了名的舒适 190马力轴距2703 要和CR

说到日系品牌，本田、丰田、日产这三大巨头可谓是在国内最为典型的日系汽车品牌。其中本田卖的是发动机，丰田亮点是皮实抗造，日产旗下车型最为典型的特点就是舒适。而凭借着日产在驾乘舒适性上的塑造，日产也被很多注重家用需求的消费者的青睐。像在日产品牌旗下的车型中，轩逸是家轿车型的标杆，而在SUV领域，日产奇骏则是扛起了日产品牌SUV车型的销量大旗。

从2000年日产推出X-TRAIL以来（国产奇骏的前身），这款车在日产阵营中就有着很大的市场占有率，而从2008年正式国产后，日产奇骏在国内也逐渐打开了市场，作为一款紧凑级SUV，日产奇骏在国内月销过万是非常普遍的，就拿去年整年的销量来讲，日产全年销量达到166033量，而在今年1-4月份销量也已超3万多量，如果不是受疫情影响，日产奇骏在今年的销量会更高。从市场表现来看，日产奇骏还是深受国人追捧的。

而作为日产在SUV领域的顶梁柱，日产奇骏在推出20年后，全新一代的奇骏也正式亮相，新车从外观到内饰做了全面的升级，新款奇骏一改以往的大叔范，在新款车型上表现出强烈的硬汉风格。对于一个大叔变硬汉的新车，新款奇骏有哪些亮点呢？接下来我们就一起来看看吧。

首先在外观上我们能够看到，全新一代的奇骏相较于现款车型有了较大的变动，最为直观的感受是新款奇骏造型更加硬派，车身肌肉感和力量感更为强烈！在前脸部分，奇骏还是首次采用了分体式大灯设计，且造型犀利，颇具年轻化特点！而中网依旧是采用了日产经典的V字型粗壮的镀铬饰条，很有品牌辨识度。前脸的下唇位置也才采用了镀铬装饰条，体现出前脸丰富的层次感，和视觉上的精致感！

在车身侧面上，整个的轮廓是较为方正的，腰线采用了分段式设计，通过圆润的线条勾勒，让车身显得较为敦厚，从A柱开始一直包括整个的车顶，都是采用了黑色涂装，这种双色车身体现出年轻化时尚化的特点，双色五幅轮毂造型较为厚实，颇具力量感。在车尾部分则通过横线线条的勾勒塑造出尾部丰富的层次感，隐藏式的排气筒设计让尾部显得简洁了不少。

从整个的外观设计表现上，新款相较于现款变得更加硬派且显得更为年轻了。在这个看脸的时代，颜值上的提升自然也会提升这款车在同级别车型中的市场竞争力。而在尺寸方面，目前海外版车型的长宽高分别为4643×1839×1673mm，相比起国内在售的现款奇骏尺寸是小了一些，不过通过内部空间得到优化，虽然说体型小了一些，但其驾乘空间上的感受要优于现款的，所以不用担心这款车的空间表现。

在内饰设计上，新款奇骏也做了全新的设计，新车采用了8英寸的悬浮式中控屏设计，相比起现款嵌入式的7英寸中控屏，尺寸不仅变得更大，而且还更显时尚了，另外新车还搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.8英寸的抬头显示，把奇骏内饰所表现出来的科技感提升了一个档次！另外奇骏还配备了双色内饰以供选择，真皮座椅通过缝线勾勒出菱形的造型元素，彰显出了车内的豪华感。

在配置方面，全新奇骏搭载了Navi-Link的ProPilot Assist行车辅助系统，可以提升用车过程中的便利性，而且还能有利于安全性的提升，另外真皮座椅，全景天窗、Bose音响、带记忆功能的电动座椅和方向盘、11个安全气囊等等众多且实用的配置，在新款奇骏的配置上比起现款也有了较大幅度的提升。

在动力方面，新款奇骏搭载了日产新型PR25DD的2.5L自吸发动机，最大功率可达140kW（约为190马力），这款发动机的账面数据和丰田2.5L发动机基本上处于同一水平，作为一台紧凑级SUV，这个动力表现足够用了，而在传动方面则匹配的是CVT变速箱，并且将推出四驱版车型以供选择。其中油耗方面，两驱版车型的百公里综合油耗仅7.8L，四驱版车型百公里油耗为8.1L。在这个级别车型中油耗并不算高。

最后：作为日产在SUV领域最畅销的车型，奇骏一直是本田RAV4和丰田CR-V这些日系紧凑级SUV所面对的强劲对手，不论是在国内还是海外，日产奇骏都是备受消费者追捧，如今新款相较于现款所带来的大幅度提升，那么势必在竞争力上也自然会增加，对于RAV4和CR-V而言，势必也将会带来一定的市场冲击！