12万的吉利博瑞真的好吗？车主开了4个月6000公里后说了实在话！

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物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的好车。独具匠心的雷克萨斯ES，得到无数车友举手称赞。“豪车代表”保时捷卡宴，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如博瑞。

吉利博瑞是吉利在中型车中的王牌产品，仰赖独树一帜的外形设计，吉利博瑞让所有人把外观造型视作自身具备独特的审美观的要求能够实现，因此一直备受买车群体的眷注。但是时代潮流永不止步，用车者的购车需求可以说是是日新月异，安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等，如果一款汽车不能持续赢得车友欢心，终究被市场所淘汰。

今天我们请到用车者阳先生，公司有一辆年龄为3年的众泰Z700H，为了换换环境，花16万喜提吉利博瑞，现在已经提车4个月，也开了6000公里，他作为车主就表示：两辆车着实有很大的差距。吉利博瑞到底比众泰Z700H强吗？两车相比之下，究竟差距在何处？下面让他为我们详细讲解用车体验。

我不得不说我被它的外观给吸引住了，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。构型别致的前大灯有力提高吉利博瑞的辨识度，尾部设计收放有度，突显出驾车者进取而不骄傲的高贵品格。比起众泰Z700H，我更喜欢吉利博瑞的感觉。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，锐利的设计感官成功吸引消费者对吉利博瑞的眷注。车头的确有美感，开上它让我信心满满，尾部可以突显我的绅士格调。

外观是不可比较的东西，有人爱众泰Z700H，但我爱吉利博瑞。提到内饰方面，中控台设计浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，材质和做工上均比上款有所提升，触摸手感较高，品质感较佳，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。在内饰上和众泰Z700H对比，因设计感与层次感完美展现在吉利博瑞让我倾心。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会觉得酸痛，说实话，众泰Z700H的内饰的确不如吉利博瑞那么高档。

它突出的动力是我爱上它的原因之一，根据我的心理预期，我提了“吉利博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，吉利博瑞配备1.8排量的直列4缸发动机，马力最高可达184Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。百公里冲刺只需8.4秒，平分秋色是对其劲敌众泰Z700H而言，但两车驾驶质感有得一拼。

空间是优势，其空间表现一贯令人满意。仰赖其高度为1513毫米，享有185厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车宽数据也达到了1861mm，一个人在后排可躺下来睡觉。在2850mm的轴距的加特下，纵向空间优点颇为明显，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且吉利博瑞在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷功效让人如浴春风，爽朗舒适，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。总的来说，比起众泰Z700H的空间，吉利博瑞确实表现更卓越。

从油耗上看，吉利博瑞较高的油耗表现成为它的软肋。10.3L的平均油耗偏高。在高速路上急速行驶的油耗有8.6L，而城区道路的城市油耗也达到了13.4L，这对于一款整车重量为1655KG的中型车来讲，众泰Z700H似乎比吉利博瑞更省油，但从我个人经济角度去考虑是可以接受的。

简单归纳一下，吉利博瑞像是为我量身定做，尤其是它高颜值的外表和细腻的做工。虽然有些方面没有众泰Z700H杰出，但是吉利博瑞才是我的心中爱车。当今许多有身份的人都愿意开吉利博瑞，我相信大家的眼光，用车之后，我想说三个字：很开心！

听完驾车者的分享，我觉得，吉利博瑞能有这样傲人的销量，的确离不开其外观的特色，空间、舒适度、动力方面也做到了精益求精，实实在在考虑到并满足了车友心中的需求。其中购车群体眷注较多的“吉利博瑞 2019款 1.8T AT标准型”，官价为12.98万，诸如ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助体系、感应式自动雨刷、后视镜加热功能、定速巡航体系等配置也悉数出现在该车上，因此相较于同级，吉利博瑞的性价比看上去愈加突出。对于这款能力卓越的吉利博瑞，各位有什么见解呢？