天籁怎么样？开了244天后 车主说了句实在话

各位好，我是天籁的驾车者，当前行驶244天，本期为各位带来《天籁怎么样？开了244天后，车主说了句实在话》。随着社会的发展，汽车日渐成为各位生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，年代越是发展，大家对车辆有着各种各样的需求。仅仅依附一个特征，到最后长处也是弱势。近年来，天籁的发展突飞猛进，因为其超低的油耗数据，契合了消费群体对油耗越发挑剔的需求点，正是如此，天籁得到驾驶者们的大力赞扬。

家喻户晓的天籁，抛开原有的油耗这项闪光点不谈，那么它应该还有哪些吸引人的地方？它其他方面比照同类是否拥有性价比呢？接下来让我来带各位去研究日产费尽心思打造得天籁。

外观特别大气，也是我最中意的场地。外观好，给五分，尤其LED大灯，光照得很远很远哦，是真的哦。尾灯看上去有LED的感觉，视觉特别好。内饰内里可能我感觉最欣慰的就是全是触控的操作。车内大部分按键稳实，个别不太紧致。简配严重发动机尾箱隔音隔热棉都没有副驾扶手也没有，有点叫人难以忍受。右驾驶位和门上都有一条类似亚克力的装潢条，整体来讲中规中矩，没有什么豪华感。

空间这个没得说，可以满足大。我180，200斤，感觉还行，最后排进出比较费劲，家用可以满足了。最后排坐垫放倒后，有角度，感觉上比XT4的角度略大。尾箱宽大规整，放行李很便捷。太高的舒适度是谈不上的。底盘调教偏硬，但正适合SUV的感觉，个人感觉恰到好处。隔音对不起这价钱，排气声浪过了“热恋期”后特别是跑长途时间一久会让人烦的-。椅子的舒适度很棒，坐在上面很软，包裹性强。

至于菲斯塔的动力非凡。动力家用可以用，满载情况上坡发动机声音较大。能屈能伸，就看你可舍得给油了。冷车刚起步的时候有轻微顿挫感，其他情况下几乎感觉不到顿挫。往日操控和操纵起来没有任何压力。还可以，指哪打哪，很轻松，开着也不累。不小心容易碰到接下来的底盘，跑车都这样吧估计。刹车调教也比较人性化，初段比较灵敏，后段就稳定了很多，开起来还是很有信心的。

一年加油大概10100元，保险要4313元，保养1128元，常日停车590元，洗车460元不能少，偶尔过路费630元，一年总共17221元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《天籁怎么样？开了244天后，车主说了句实在话》。

总结这款车的优缺点：选帝豪的伙伴，许多应该是被颜值打动的吧。比老款好多了，比较这车不要求内饰。对于我们一家四口来说，空间可以满足了。舒适性一般吧，跟家里的天籁比是差远了，一般都是短途代步，开一会就到，代步嘛。SUV的动力，其实是挺重要的一个点的，这台车从这么几个方面我认为它的动力是特别好的。其实作为一个女司机，操控性好不好我说不上来，我只知道我老公很中意，那就差不了。

经过阐述，既然天籁可以在生存到现在，不只是凭借用车者所熟知的油耗特色，同时在外观、动力、空间、舒适、操控等其他维度也一样被用车者赞誉，投合了买车人最迫切的需要。因此，天籁的性价比不可否认。因此，在“神车”不可胜举的世界里，找不到准确的定位，汽车品牌将不可取得成功，正如天籁。那么对于这款难被超越的天籁，阁下认为如何呢？