开完奔腾T99 200天后再开传祺GS8 车主说了一句实在话

大家好，本文将和大家分享《开完奔腾T99，200天后再开传祺GS8，车主说了一句实在话》。

传祺GS8性价比如何？

这个价位这个配置的车性价比算高了吧。国产这几款也都差不多。就这样吧。希望是前几批车的问题。什么发动机漏油断轴电瓶亏电天窗异响。除非你用的是S档，但一直用也用不起啊。这个终究不是个例。开了一段时间后，当然外观是没有什么改变得，还是那么的大气，空间宽裕，动力也强劲，性价比也还算高。

感觉奔腾T99好在哪？

这个价位买这个配置，性价比颇高，2.0T的发动机，8AT的变速箱，四轮独悬，这些大件都是真材实料。其它常用功能也应有尽有，还有一些其他车没有的新鲜的富有科技感的功效，的确挺值得。其实买车，肯定会比较许多车，像什么CS系列，GS的，这里就不一一列举了，最后99的综合得分获得了胜利。颜值加分不少啊，99的颜值属于越看越好看的类型。脸越大，越福气。然后动力也很强劲，空间无论你是往时还是出去玩，都是够使的。

用车感受：

先看传祺GS8的动力，动力还行吧，家用够了，我通常用车也比较爱惜，没有太猛给过油，就是平日正常的提速。2.0T的动力，320的扭力，说得过去，够使，终究车自重1945千克。s档的时候提速降档很积极，转速也颇高。适合走路况好的路：这个车适合走高速等一些路况较好的路，如果经常拥堵走走停停。油耗大致维持在10个上下，比较满意，这么大的重量这个能耗绝对可以了。

再对比奔腾T99，动力最满意的特征之一，在这台大气的越野车型上体现出了奔腾独一无二的追求品质，强。最大224匹的马力，最大扭矩340牛米，这样的动力水准能用，我往时也不暴力行驶。而且平日开，这个变速箱也没有什么卡顿的现象。目前还没跑过高速，不好评论动力。跑了趟外省，高速能耗下来再不到8个，综合下来也就是9个多，还不错的。

看看传祺GS8的操控，操控一般般吧，也没什么乐趣。很轻松，方向盘很轻，随速度升高力度加大。车比较大，虽然底盘过关。高速拐弯侧倾还可以接受，终归这么高个车体，和轿车没得比。舒适度是这张车最大的本事。加减档很平顺，过个坑洼道路的时候也不会很颠簸，只是有些轻微摇晃。制冷成效特别快，而且可以三区恒温，三区独立，相当好。总的来说因为座位空间大，所以搭乘感还是比较好的。

再开奔腾T99，操控还可以，就是停车的时候，因为这个车大，没有侧雷达，总是感觉怕怕的。60马转弯整车很稳，人也不会感觉有倾斜感。车里没感觉太大的侧倾感觉，底盘支撑性能也比较不错，挺稳当。主动刹车等辅助功效，用起来很放心。车辆的舒适性也很可以。有人说悬架偏硬，但是我感觉还不错，滤振等各方面都可以。这车开起来真得很安静，无论是你跑50还是120。真皮椅子的用料很精细，搭乘不会感觉特别硬，液特别贴合大腿空间，很舒坦的。

进入传祺GS8车内，内饰完美，没有让人有陌生感，操作起来得心应手。仪表显示很清晰明朗，有用的信息一看就知道了。3，内饰如果能加入更多包皮价值瞬间提升10000元。刚拿车的时候也感觉不到有异味，这点是好的，不用多花钱去除异味。往常保持5座状态，后尾箱巨大，想怎么堆就怎么堆，不用动脑子想怎么摆节省空间。我172厘米前面位置调好，坐后排至少还有3/4拳的位置。如果把第二排放倒，那就相当于一张床了，别想歪了，就是能长途睡个觉而已。空间极其充裕，小孩的自行车、玩具等等各种物品随便往尾箱内中塞。

再看奔腾T99的内部，车辆的内饰就更高端了。内饰相当的豪华，全都是触控显示屏，车内都没几个按键。奔腾t99车内大部分都采用了新工艺，精细又豪华，完全不会担心掉层次。车内基本没异味，我什么也没放。空间来说的话，这个车没毛病啊。空间特别大，轴距有2.87米，后一排坐三个年轻人都不会感觉挤。还有个超大的中控搭手箱，积储实力也很好。后尾箱，三个空间的场地都简便。

点评：

对于传祺GS8来说，外观锐利，颜值高，空间大，不过最不如意就是能耗了。略高，综合能耗快1元1公里了。奔腾T99的话，综合都比较满意，各方面比较前卫，大气一汽老牌子，但是开时间长了不如轿车开着惬意，我媳妇以为车有点大，停车不大方便。对于表现这么好的传祺GS8和奔腾T99，阁下的看法如何？