“舒适如沙发”的日产奇骏好吗？开了9600公里后 车主说了实在话

大家好，这期分享的是《“舒适如沙发”的日产奇骏好吗？开了9600公里后，车主说了实在话》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场剧烈角逐，许多好车被汽车生产商研制出来。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，在横向比照中能力不凡。“浪漫男人”标致508，外观内饰皆是优点。随着好车不约而同的接踵而至，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如奇骏。

日产奇骏是日产特别注重的一款SUV，仰仗自身无人能及的空间能力，可以很好地讨好市场，满足车友以空间凸显自身豪迈性格的需求，从而在竞争猛烈的车市中打开了市场。随着收入不断增加，消费者的买车需求千差万别，驾驶体验、空间感受、安全系数，如果仅仅依托一项优点，非凡的车型总会落后于其他同类车。

今天的分享嘉宾是驾驶者小杨，他之前一直开的是大众途岳，刚刚花19万提了日产奇骏，现在也开了9600公里，他说：谁更好，只有比过才知道！究竟是何原因让他选择了日产奇骏？与大众途岳相较的话，哪些地方能获胜？接下来，就请他为我们答疑！

外观是我选择它的原因之一，细节被有条不紊升级，体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，惊艳的尾部已诠释了日产奇骏的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。谈到外观对比，个人觉得日产奇骏比大众途岳更胜一筹。如果问我为何选择日产奇骏，必须要提它的颜值，美艳的造型设计总能成功吸引路人的眼球。后视镜和车头大灯着实很搭，车尾很多细节上的处理都很到位，让我特别满意。大众途岳和日产奇骏各具特色，我更青睐日产奇骏。

日产奇骏内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，材质用料并不高档，缺少应有的性价比，车边、座包的装饰相对简单，不可呈现用车者的高雅品味。说实在话，我的确更喜欢大众途岳的内饰表现。

讲到动力这块，我觉得“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”才是这款车的精髓，日产奇骏装备了排量为2.0的自然吸气引擎，最大马力154Ps，从实质驾驶体验来说，日产奇骏并不具备飙车能力，家用基本足够，慢速爬坡的时候会看上去比较吃力。chengming的变速箱是7挡无级变速，升降档规则还算科学，但有时不够积极，但是变速箱变换档位不够积极，有略微顿挫。日产奇骏的动力表现确实有些欠缺，比不过大众途岳。

从空间上看，其空间方面的优势比较突出。因为它的车体高度足有1722mm，身高为177cm的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。因为车身宽度有1820mm，第二排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2706mm，带来了充足的驾乘空间，前排座椅调整好之后，第二排家人仍可以轻松翘起二郎腿。而且日产奇骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，车内的隔音效果很好，就是胎噪稍微有点大。所以，日产奇骏还是比大众途岳的空间更舒适。

在油耗方面，日产奇骏的油耗数据达到了7.7L/100km的平均值。市区走走停停，其油耗仍然能维持在10.0L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.4L上下。因此，我个人对于日产奇骏油耗并不吐槽。

总的来看，日产奇骏的各个方面真的深得我心，卓越的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我仍选择放弃大众途岳而入手日产奇骏。现在日产奇骏的名气越来越火爆，销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！比较之后，我想说六个字：买它不会后悔！

听完用车者的分享，我觉得，日产奇骏是SUV中的热门车，绝非只靠空间，同时，在油耗方面也一样使人刮目相看，都能满足购车者的用车需求。细心观察的话，能看到日产奇骏配置许多安全配置和高科技配置，例如-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等等，在同价位车型中比较一番，日产奇骏的性价比的确很优秀。对于这一款能力非凡的日产奇骏，不知各位有何想法呢？