开完奔腾T77 再开荣威RX5 车主说了实在话

大家好，这期分享的是《开完奔腾T77，再开荣威RX5，车主说了实在话》。

目前汽车市场血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，强劲才能前行，无数带有鲜明特点的豪车映入眼帘。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，颇受车主喜爱。“豪车代表”保时捷卡宴，风靡全球，霸气登场。随着汽车车型在不断增多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如荣威RX5。

荣威RX5备受荣威爱戴，强力缔造并推向市场，依托它别出心裁的外观设计格调，购车者对颜值趋之若鹜的需求得以满足，正是如此，荣威RX5才能享有不错的评价。但大家的眼光总会愈来愈刁钻，购车者对汽车更是百般挑剔，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

今天荣幸请到老司机小王，他为兄弟开了5个月的奔腾T77，前些日子落地10万又买了荣威RX5，在跑了1000公里后，他在公开场合表示：两车差距明显。到底是什么支持荣威RX5久盛不衰？与奔腾T77比起来有何不同？下面，就让他来告诉我们吧！

外观是我最满意的地方，家族式设计风格在以往基础上进行升级，荣威RX5个性愈加鲜明。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去相当和谐。拿荣威RX5外观与奔腾T77外观相比较，荣威RX5外观更得我心。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，家族的设计理念在这代版本上越发突显。车窗看上去很紧实，让我觉得很安全，尾灯设计给让整车都提升了几个层次。比起奔腾T77，我更喜欢荣威RX5身上的味道。

荣威RX5内饰表现有些小家子气，设计格调较为简单。中控的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不能突显层次感，内饰材料上，荣威RX5稍微有些节俭，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是仍然难以遮掩低级感，客观的说，奔腾T77的内饰档次比荣威RX5更高级。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，我觉得“荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联超越版”才是这款车的精髓，荣威RX5使用1.5排量的直列4缸发动机，得以实现169Ps的最大马力。因为荣威RX5有成熟的7挡双离合变速箱支持，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力响应，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。百公里加速仅需8.4秒，比起奔腾T77平分秋色，但驾驶体验而言差距不大。

对于空间这点，自然能够满足空间的要求。车高参数达到了1719毫米，一个183厘米的乘客坐在后排，头部也有一拳半左右的空间。车宽达1855mm，横向空间比较宽敞，三个人在第二排绝对没有问题。2700毫米的轴距数据在SUV中占有一定优势，使得荣威RX5纵向深度足够使用，前排将座包调整到最舒适的位置，后排乘客仍有较大的腿部空间。而且荣威RX5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。综合来看，荣威RX5的空间数据着实比奔腾T77优异。

再和各位谈谈油耗得益于高燃油效率，荣威RX5的平均油耗（市内+公路）仅8.0L。在城市常常起步和停车，油耗也只有10.4L而已，高速的油耗相对略低，仅为6.7L上下。油耗不必多说，相信使用过车的朋友都不会觉得高。

总结一下，我认为荣威RX5特别合适我，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。虽然奔腾T77也是一款不错的车，不过我还是最终选择荣威RX5。现在荣威RX5的名声越来越火，口碑和销量是能力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用过之后，唯有七个字可以表达心情：基本没有不满意！

听完驾驶者的分享，我觉得，既然荣威RX5可以媲美其它对手，不单单仰仗其外观，其在油耗、动力、空间方面的表现一样优越，都能满足车主的用车要求。而且配置诸多安全配置，例如-等，因此，荣威RX5的确是一款值得入手的车型。看完这款荣威的得力之作荣威RX5，各位看官有什么见解呢？