开过斯巴鲁森林人 200天后再开红旗HS5 车主有几句话想说

随着车型在不断更新迭代，好车种类就越繁多，23万的车哪个好？红旗HS5和斯巴鲁森林人固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开过斯巴鲁森林人，200天后再开红旗HS5，车主有几句话想说》。

为了知道内幕，不得不请来王先生这位老司机，他自己有两台车，其中一架是斯巴鲁森林人，另一台就是红旗HS5，所以他对两款车都很了解。红旗HS5到底比斯巴鲁森林人好在哪？又为何斯巴鲁森林人他看不上眼了？下面就请车主上台发表用车感言。

先看红旗HS5的外观，外观没得讲，自带中国风。不错，脸可以，屁股不行，就算了。颜值控啊，就是被这款车的外观给吸引的，前脸很大气配合LED灯真是没得说。车顶一大块的全景天窗，瞬间高大上，自驾游打开天窗欣赏车外风景最惬意了。

再看斯巴鲁森林人，谈不上多么出众，也比较符合普通人的审美观吧，外观方面纯粹主观不多评价。很漂亮，流线型，各部分比较和谐。居然没有led，连氙气大灯都要上到2.5的配置，无语。外观这东西，看自己喜欢，我看着就喜欢，但是轮圈什么的，太丑了。

进入红旗HS5车内，车辆内饰也是让人相当满意的，契合车辆的定位。空调和手扶箱面板容易花，想着要不贴个膜什么的。内饰较为豪华，材料高档，部分细节有待改进。车内没异味，这要赞一个。空间很满意，当前能满足各种日常需求。空间没地说185的个子错错有余，坐上去很大气，舒服。车内储物说实话基本装不了什么，还要买个收纳盒。后备箱略小，一个储存箱，一个稍大的行李箱基本就满了。

再看斯巴鲁森林人，要是能赶上昂科威那内饰，那估计名声应该直接奔满分去了。两块屏幕设计很好，但是那个汽配城水平的大屏真是LOW爆了。比如多功能方向盘上多达17个按键，但手不离盘就可以完成所需功能。这个比其他朋友买的新车里面一股味道好，毕竟这个影响健康呢。我是霍比特人，对驾驶空间没要求。本人身高176，前一排空间充裕敞亮，但是不虚大，就是宽松得刚刚好。整体空间满意，当初第一眼看到就被吸引了，尤其后排放倒后。空间舒适，头部、腿部、后备箱都有较大的使用空间。

先开红旗HS5，开起来感觉很好，老婆也能轻松驾驭，360度影像在狭窄的空间停车很有帮助。方向机轻灵但不飘，驾驶感很舒服。变向可随驾驶模式有一个改变，舒适模式比较轻巧，运动模式就比较稳重。刹车稍微有点软的感觉，在100刹车有点心虚怕刹不住。只要自己喜欢觉得哪都舒适，比起以前的捷达不知舒服多少。还有转弯有时候跟坐船似的，不知道是不是跟我的操作有关。噪音来源主要是风噪和胎噪，都是在能接受的范围内。最后排乘坐舒适性同等级比起来还是不错的，毕竟空间在那里摆着，同事185身高还能跷起二郎腿。

再开斯巴鲁森林人，森林人的操控不用我多说大家也都知道，名声享誉海内外，同档次车里真不是盖的。可能还没开惯，方向盘太轻，感觉一般，待磨合。悬架支持到位，过滤得很到位，比以前好太多，当然也是和新车有关系，刚拿到总是小心翼翼的。堵车神器跟车逻辑很平顺不会突然刹车，很像人开车。支持较好，滤振不足，舒适度稍差。可以，只不过悬挂过减速带的时候偏硬，过坑洼路面时感觉又有点软，可能个人感觉问题吧。车内还是比较安静的，空调好用，制冷特别的快。前一排座椅包围性不是太好，可能跟我体型较大有关。

综上所述，红旗HS5和斯巴鲁森林人的优缺点也蛮明显的。对于红旗HS5来说，前脸设计，小众不撞车，不过驾驶室挡风玻璃角上有异响，两个后后车灯松动，信号不好的地方车机老是断网，得用手机导航。斯巴鲁森林人的话，综合来说都很满意，各方面都表现优异，但是没有日行灯，没有电尾，没有后空调。其他都满意。对于红旗HS5和斯巴鲁森林人的优异表现及认可度，不知各位有何不同的见解呢？