11年驾龄修车师傅 选车执意入手别克英朗 车主有几句话想说

目前汽车界形势瞬息万变，时光的流逝如白驹过隙，车主的购车需求可谓是日新月异。“长跑运动员”福特蒙迪欧，成为了家喻户晓的口碑车型。“豪车中的销量王”宝马5系，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。为了详尽了解别克英朗，不得不请到王先生，11年驾龄修车师傅，选车执意入手别克英朗，车主有几句话想说。后面10分钟就交给他做专题分享。

先看别克英朗的外观，买车的时候全家人一起去挑的车，都还蛮喜爱他的外观，比较耐看。外观还好，没有太多胡里花哨的策划，大方得体。而LED的日间行车灯的构型相当的漂亮，特别是点亮之后，绝壁是点睛之笔。嗯，带LED日间行车灯后车灯的话也是LED尾部车灯。

进入别克英朗车内，比同等价位内饰看上去感觉高档一些。导航感觉挺好用的，是实时导航。内饰这块的话，英朗跟自主车去比就没什么优点，材料和配置都没什么层次感。满意，都挺好的，就是异味重，不知道甲醛超不超标。虽然此车轴距没有2700看着这么长，空间真的没地说，a级车里算很不错的。前面一排不用说，第二排爸妈坐内里头上小腿空间都可以，不紧张就是顺心。门板要是能放杯子就好了，其它储存空间还行，还有放雨伞的场地。后备箱挺大的，挺深的，放三四个衣物箱没异议。

动态体验方面，英朗的驾驭体验是偏家用惬意的操控比较灵活，车辆不是纯安适取现，还是有一些兼顾运动操控的。这个是我没遇到的，唯一感觉，停车时候，来回挪车感觉变向重。辅助操控一类的配置偏少，基本上也就是个后雷达和一个上坡辅助。对于我来说，自动挡的车子都一样。舒适度的话还是很可以的。悬挂减震性好，过减速带、过坑坑洼洼的路段在车内没有明显被弹起的感觉。我的车和好友的车比照过，我的车刚打火的时候噪音比较大，很响。舒适性也是良好的，我比较看好的这中控台的策划，虽然这座包最后排些许生硬，其他还是很好的。

动力感受方面，在我随时需要强劲动力的时候都毫不保留地给予。这车最中意的就是动力了，干得过低功率凌渡。然后踩松油门减速，买车的时候说尽量不要超120。动力还算可以，起步提速上坡都没毛病，使用中没有发现什么抖动和噪音的问题，就都挺正常的。目前我开了有500多公里，整体能耗有8个上下，现在不是很准，等以后有时间了再分享给各位。

费用方面，4S店给的指导价是89000，一共优惠4000，裸车85000，购置税7522，保险2917，上牌500，最后落地95939，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概7000，保险要2917，保养一次819，平时停车840，洗车420不能少，过路费1180左右，一年差不多13176，年薪60000能养得起。

优缺点：对于别克英朗来说，外形漂亮，省油，实用，舒畅，小家庭用来代步还是可以的，不过配置一般般吧，没跟上主流。

我想说，注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如别克英朗。概括一下别克英朗的优劣，车子的外观不能说是惊艳。车子是高配的，内饰上真的是高大上呀。因为老公还有一辆SUV的车型，我对空间也没有太多的要求。舒适性还不错吧，没怎么对比。我开这个车感觉动力很充沛，没有动力不足的感觉。个人感觉还是蛮好开的。那么对于厂家的当家车型别克英朗，各位是否有自己独特的见解呢？