你的车真的需要四驱吗？老司机一句话总结：大部分人都是花冤枉钱

四轮驱动，听起来非常高大上的配置，以前是高端车和越野车专属，现在已经变得越来越普遍，很多人买SUV，不带个四驱都不好意思跟人打招呼，很多聪明的汽车制造商把四驱放在顶配车型上，以此来提升销量刺激消费，先不谈四驱到底能发挥多大的作用，你的车真的需要四驱吗？老司机只用一句话总进行总结：大部分人都只是花冤枉钱。

四轮驱动作为汽车上的一项配置，有的车提供选装，有的车在中高配上提供，也有的车全系标配，很多人把它想得太过强大，非四驱不买，但他甚至不知道自己是否真正需要它。市面上常见的四驱包括全时四驱、适时四驱、分时四驱，如果简单来划分的话，全时四驱一般出现在越野车、皮卡、高端SUV、高端轿车和性能车上，适时四驱一般出现在城市SUV上，分时四驱一般出现在专业越野车和皮卡上。

在过去，四轮驱动装置更多地适用于越野车，使它们能够“跨过山和大海也穿过人山人海”而不会“失落失望失掉所有方向”，即使现在，四驱也是越野车必备的配置之一，只包括全时四驱和分时四驱，它们能带来更直接、更稳定的动力分配和抓地力，当然，四驱系统只是基础，要想最大化的发挥四驱的作用，差速器的类型和数量也非常关键，这是另外一个话题，在此不展开讨论。

近些年，全时四驱也开始出现在高性能车和高端轿车上，它不以越野为目的，而是为了最大限度地提升汽车在弯道、湿滑、松散路面上的抓地力与操控性，进一步提升安全和“逼格”。这是从拉力赛沿袭下来的传统，关键是，除非你每天开车都像拉力赛，否则你的全时四驱会浪费在城市道路、国道和高速公路上。至于一直被称为“鸡肋”的适时四驱，基本属于聊胜于无的配置，与全时四驱和分时四驱相比，它能提供的帮助非常有限。

最关键的是，带有四驱系统的车型比普通的两驱车型结构更加复杂，购买成本和维护成本更高，并且会带来额外的重量和传动阻力，由此产生更高的油耗。如果你生活在气候潮湿、雨雪繁多或拥有大量非铺装路面的地区，四驱系统提供的额外抓地力将非常适合你，但是对于每天面对城市道路、国道、高速公路的人来说，冰雪天气一套雪地胎的效果要明显大于四驱系统。

老司机表示，根据几十年的驾驶经验来说，不要为了四驱而买四驱，只会多花冤枉钱。你可能认为它会偶尔派上用上，但如果你对自己足够诚实，一台城市和家庭用车显然不需要四驱，有的四驱一辈子都没派上过用场，真正的答案是，越来越多的汽车制造商开始提供大量的两驱SUV，并且销量远比四驱版本更好。最后，作为实际的消费者，如果你看了这篇文章并权衡四驱确实能给你提供帮助，那就不要犹豫了。

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