提辆大众桑塔纳值吗？行驶了4000公里后 车主有几句话要说

目前汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在高质量车型比比皆是的今天，也是消费心理变幻之时。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“公路霸主”普拉多，在同价位车型中独树一帜。若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。桑塔纳在如今很受眷注，是大众的得意之作，仰仗着卓尔不群的外观设计，桑塔纳让年轻人“见车如见人”的要求得以满足，所以，桑塔纳在市场的地位一直不能动摇。本期为大家分享的是《提辆大众桑塔纳值吗？行驶了4000公里后，车主有几句话要说》。

为了进一步了解大众桑塔纳，我们邀请修车师傅王先生到场，他是我的邻居，也是一位行内人，他开着同伴的大众桑塔纳·浩纳跑了一阵子。听了表哥建议，因为想换车，所以下定决心入手大众桑塔纳，没选大众桑塔纳·浩纳。到现在已经开了2个月，行驶4000公里，他说了三个字：很满意！究竟大众桑塔纳身上哪些地方吸引这他？他如何看待大众桑塔纳和大众桑塔纳·浩纳的差距？现在，我就转述我好友的主张。

感觉颜值又有些过时，而且又有些老气，小这款车从外观上就略胜于其他车型。车子线条感方面也比较的流利，菱角分明。独到的前脸让整个车的识别度还是相当高的，一个7字型的车灯，让别人在背面看到你的车灯与别人不一样的场地。很中意这个后车灯，感觉跟老款的一样。轮圈尺寸也很合适，整体的气场都异常强劲。总之，大众桑塔纳精致新颖的造型却能给人以霸气之感。

内饰就那样吧，现在的几万块的国产车比这内部设计好的多，这个方面还有待改进，普普通通的。车子的内饰在策划上简单实用，运动仪表盘很漂亮。做工方面，细节处处理得好，使整个车很有档次感，看选配了，要有全景天窗好许多。不知道怎么搞的，国产车异味都大。总之，我觉得大众桑塔纳的档次万分高。

开起来万分顺滑，衔接完美。是的，提速刚刚的，怎么要怎么有，这个排量动机着实能用了。就是油门踩下去，力稍微弱了点。动力对于我这种上班族来说绝对足够，往日城市路况比较多。新司机，不知道什么叫操控。方向盘指向很精准，挪车比较轻快。底盘很结实，有种很厚重的感觉，到底是欧宝的继承者，厚重。换挡也比较顺畅，刹车的话也是比较灵敏的。

对于空间这点，空间能用，以及内敛的气场通过光影来展现给更多的人。整车三围数据为4475*1706*1469毫米，空间个人以为够使得了，特别是前一排，有高铁一等座的感觉。关于储物空间，储备空间足够用，有手机专用的无线充电。储物箱空间大，只要不是大件东西，装载才能也是很强的，而且开口大，很灵便。

在安逸方面，有舒服模式可以选择，但区别不大。过减速带没有多余弹跳，没有大型SUV那种忽悠的感觉，支撑力比较好。隔音成效算可以的，可能是防爆胎的原因有明显的胎噪。坐在车里，无论开车还是坐车都像是躺在自家按摩椅上，满意。

各位都很关心的油耗方面，我提车到现在，平均能耗5.9L，当前市区的能耗在7.1L左右，属于可以接受的范围，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过4.9L。这个油耗还是万分省了。感谢聆听这期《提辆大众桑塔纳值吗？行驶了4000公里后，车主有几句话要说》。

桑塔纳的各个方面都深得我倾心，特别是车身的线条和有格调的尾部。当今很多刚出社会的人把桑塔纳提回家，月薪5000以上开它没异议。我个人认为开它是相当有派头的，对比两车之后，我想说只有三个字：很满意！我选的车型是“新桑塔纳 2019款 1.5L 手动风尚版 国V”，有内行人说我买错了，各位帮我看看买得对吗？

大众桑塔纳之所以可以不被同级者藐视，仅仅凭借其外观是做不到的，在其它方面，例如在油耗、动力、操控上也是不落俗套，每一项都能非常好地迎合消费者要求。对比于其它紧凑型车，大众桑塔纳的性价比更高一些。总的说来，汽车工业的发展与时偕行，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如大众桑塔纳。对于这一款能力杰出的大众桑塔纳，不知各位有何想法呢？感谢阅读本期《提辆大众桑塔纳值吗？行驶了4000公里后，车主有几句话要说》。