开过雪铁龙C5 再开吉利博瑞新能源 车主想说一句实在话

大家好，本文将和大家分享《开过雪铁龙C5，再开吉利博瑞新能源，车主想说一句实在话》。

吉利博瑞新能源性价比如何？

看了很多车，看过GE后，什么车都看不上了，我是不顾家人朋友反对提的GE。买这车原因也很简单粗暴，同档次（B级车）同类型（重混）中，只有GE最实在，价格便宜，内饰外观好看，品牌也不错。国产车中的B级车。看来看去，这款车最好。

感觉雪铁龙C5好在哪？

主要是考虑到性价比和操控，B级里面性价比是最高的.操控谈不上最棒，但是也不差.C5是台好车，没选错。记得点赞。谢谢观赏。

用车感受：

先看吉利博瑞新能源的外观，外观妥妥的完美，最开始就是被外观撩到的，不馈最美中国车。车体整体设计不错，特别是屁股这边大大屁股很犀利。自动感应大灯不错，日间行车灯醒目。可能为了降低成本大多数为了凑够总厚度，底漆厚面漆薄。

再看雪铁龙C5，外观更年轻，看着很扎实。外观设计漂亮，上市发布会一出价格，就爱上它了。外观很像一只蹲伏的青蛙，随时可以一跃而起，日间行车灯逼格很高，长前桥短后桥有轿跑的感觉。尾灯8888造型设计，识别度高，很漂亮，赞一个。

进入吉利博瑞新能源车内，层次有点高的内饰，也是吸引我买它的原因之一。12.3寸液晶中控，简单没谁了，而且一体式设计，高大上。真皮座包包围，很软很舒适。连贯的大屏加氛围灯看上去很大气，科技感十足。B级车的典范，空间美包包。空间没话说我一米八八的个子，腿自认为很长。通常三到四人，空间宽敞舒适，储物空间够用。空间来说一下，502升的后备箱够大，够用，也够装的。

再看雪铁龙C5，内饰简洁大方，比老款好看多了。屏幕反应很灵敏，清晰度也略高，里面内容很多，还可以手机映射，对于没导航配置得很方便。不错，用料还是很实在的。绝对没有味道，这点满意。感觉上空间也很大，其实也够用了，对我来看，没毛病。够用，家人都不高，170厘米上下，多的时候后一排座3个胖子，瘦点4个问题不大。对我来看是足够用了，但是储物确实不够。后备箱开口是蛮大，但是实际存储空间个人觉得没有以前的世嘉能放东西。

先开吉利博瑞新能源，由于车体较大，在比较窄的路上真心不好开（也可能我技艺问题），楼下充电桩位置就是，位置窄。转弯半径较大，技艺不是特别娴熟可能倒车转弯的时候费事一些。最后排乘坐感觉特别稳，细小的颠簸处置得很好。主/被动安全配置丰富，刹车也比较好控制。要说舒适，博瑞Ge这款车最让我满意的就是他的舒适度了。过减速带感觉还好，如果跟奥迪比起来还是差点，不过在接受范围之内。整车静音表扬一下，车窗关上整个世界就是自己。这款车的舒适度很强，电动调节的座包，而且座椅的包围性也很强，而且最后排还有独立空调。

再开雪铁龙C5，谈操控都是扯淡，家用车好开就行。电子液压助力方向盘轻松灵活，指向也还不错。雪铁龙的强项，也是14万这个价位中B级车无敌的有，虽然车有点长有点宽。刹车表现稳定，那么大的前刹车盘很给力，脚上的感觉相当好。另外推荐各位给档杆和手刹加个皮套，手感舒适了。买车的时候就看上了c5的舒适度，无论什么路，都不觉得难受，不颠。除了风噪几乎听不到别的噪音，发动机低转速的标定使得噪音进一步的降低。座位主要调节都是电动的，软硬适中，司机和亲戚都感觉舒适。

点评：

对于吉利博瑞新能源来说，最满意的就是他的一个颜值了，然后乘坐在车里，给人带来一种满满的档次感，一种很静逸的享受，不过车辆软件系统，希望吉利能加快研发的进度。雪铁龙C5的话，很多点，舒适的底盘，厚重的车体所带来的安全感，还有流线耐看的外形，宽敞的乘坐空间，但是第二排座椅不可放倒，没备胎，只有自己去淘。比较两款车之后，阁下的看法如何？