奔腾X40真的很好？行驶16个月 车主表示有话说

各位好，我是奔腾X40司机，当前行驶16个月，今天为各位分享《奔腾X40真的很好？行驶16个月，车主表示有话说》。现在汽车行业竞争很强烈，更新换代是汽车生产的主要特性，用车者的买车要求可以说是是天差地别。如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被驾车者抛弃。奔腾X40是奔腾推向市场的“红人”，仰赖安静且柔软的乘坐感受，让它成为光彩夺目的焦点，正是如此，奔腾X40才能在很多同价位竞争者中脱颖而出。

具有强劲竞争力的奔腾X40，闪光点远不止这些，那么它其它方面的呈现是否可以满足非凡？它的综合性价比是否具备竞争力？下面我们共同研究这款奔腾的头牌车型——奔腾X40。

奔腾X40外观锐利，给人感觉很厚实。很可爱的外观设计，天使眼太迷人了，而且胖胖的给人很可靠的感觉。LED大灯匹配上流线型车体，相当的吸引眼球，大气耐看，新颖豪华就是对这辆车的评价了。全景天窗是最爱，阿弥陀佛保佑不要出现漏水啊。内饰无特征，储备空间许多，也很合理，装配细节跟价格成正比。仪表中心的液晶屏信息量很全不错，好评。我很欣赏观致的内饰策划，简单但材料讲究。新车味道不重，就是前机盖在颠簸路段抖动，现在还没异响，希望也别有。

空间还是好的，是中型车。这个就格外的一般了，最后排门把手没有水杯架，而且前一排能放杂物的场地还是比较少。中央搭手箱到时策划的很新颖，储物格也蛮大的，立着放进两瓶矿泉水还能盖上盖儿。储物箱空间感觉可以，下面有图可看下，个人认为OK。坐着还是比较舒坦的。舒适性方面我很顺心，悬挂韧性好，软硬适中，过减速带时。特别要说下空调，制冷是特别的快，夏天出门全靠它了。第一排座椅的包围性很强，真皮座椅坐着很满意。

谈不上动力充沛，但绝对够使。涡轮增压的发动机，虽说排量只有1.奔腾X40，但是开起来并不会感觉太肉。就没有换挡的顿挫，就想CVT的变速箱一样。动力方面还是比较满意的，起步平稳不肉。秉承日产，强调的是轻松好开。用车这段时间感觉还可以，方向盘手感可以。悬架过滤道路太敏感，没有日奔腾X40惬意啊。加减档的脚踏，显而易见，新手上手也是很快的。

一年油费11900元上下，保险要2792元，保养一次793元，停车费660元上下，洗车280元，过路费880元上下，一年差不多17305元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《奔腾X40真的很好？行驶16个月，车主表示有话说》。

总结这款车的优缺点：外观就不多说了，买这车特别大一部分原因就是因为它的外观。内饰还好了，大体要用的东西都有了，不够新科技少了一些，可以做得更好的。空间长度还是好的，高度驾驭位稍微稍微拘束。能让客户上车就感受到安逸，很可以。动力一定够使，有些过剩。这个车的操控比较一般，重心太高了。

总的来讲，奔腾X40是SUV中的头号选手，并非只是舒适比较好，同时在外观、动力、空间、操控、油耗等其他维度也一样被驾车者赞誉，均能满足用车者的需求。在其它SUV中比较一番，奔腾X40的性价比的确很杰出。综合上述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，准确定位自己才是万军突围的关键，正如奔腾X40。对于奔腾大力推崇的奔腾X40，不知各位有何想法呢？