奔腾X40到底怎么样？驾驶3个月后 车主说了一句大实话

各位好，我是奔腾X40驾车者，已然行驶3个月，本期为各位带来《奔腾X40到底怎么样？驾驶3个月后，车主说了一句大实话》。车场就如战场，竞争相当强烈，在对汽车需求愈来愈高的现在，车友的买车要求千差万别。只有操控特色的汽车很容易就会被落下。奔腾X40是眼下受到奔腾主要眷注的产品，善于利用它得心应手的驾车乐趣，让用户以操控度量驾驶乐趣的需求获得极大满足。如此一来，奔腾X40就获取了良好的发展机会。

经过大浪淘沙的奔腾X40，其必定具有着更多的长处，那么它其它方面是否满足买车群体要求？它其他方面的展现是否能满足车友的需求呢？接下来就共同探究这款SUV中的热门车型——奔腾X40。

外观必须满分，看中的就是奔腾X40子的外观。奔腾X40的前脸很锐利，个人以为比卡宴的扁嘴要好看，侧面线条顺畅，新款尾部更是点睛之笔。前大灯的构型看上去着实有些酷，晚上在路上开起，也是比较亮的。和宣花之斧的尾灯，实在是太赞了，自己改成了T5，感觉又上了一个档次。内饰一般，本来想等中期改款奔腾X40。车辆的内饰策划比较新颖，很契合年轻人的审美要求，钢琴烤漆饰条格外漂亮。材质选择的很良心，大面积软包，该硬硬，该软软。内饰我唯一不满的就是没有全景天窗，如果有那真的是太完美了。

这高级时髦的溜背，就是牺牲空间为代价的。日常出行，第二排坐三个人都不狭小，中心地台不是略高，好放脚。但是车门侧储存空间是一个槽点，也就放放矿泉水了。储物箱相对来说就太小了，因为不开长途只在市区开就直接被我忽略了。整体还是偏硬吧，谈不上舒坦，路感很清晰。对车底盘和悬挂也不是特别了解，挺中意的。空调来的挺快的，感觉对动力也没啥明显影响。座包比较软，内部空间也还不错，搭乘整体是比较舒服的。

没什么动力过剩想飙车的欲望，也不会说光吼不走，能做到得心应手就ok了。不想买大排量的车，道路限速始终只有那么点，能耗又高，价格也贵，得不偿失。不用变速箱降档，不用拉高转速。D档能轻快起步，中后段的提速感觉也十分好。操控特别好，作为一款suv。弯道过的比较爽，骑马射箭，指哪打哪。底盘很结实，开起来也很灵活。六档手自一体合适，操纵简单。

一年油费6300元上下，保险2792元，保养793元，停车费620元上下，洗车280元不能少，过路费1600元上下，一年总共12385元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《奔腾X40到底怎么样？驾驶3个月后，车主说了一句大实话》。

总结这款车的优缺点:外观漂亮新颖都说像几十万的豪车。内饰整体和01采用的是差不多的样式，都是走的欧美简洁风格，看着特别适意。空间是很顺心的，感觉奔腾X40最大特征就是内部空间大，后背箱也大。挺舒服的，行驶质感可以。杰出的操控和动力性能让我出行时自信满满。整体上感觉很稳，操控起来信心很足。

总体而言，奔腾X40能有这样傲人的销量，不仅仅是仰赖操控这一项单一长处，它在外观、动力、空间、舒适、油耗上一样具备闪光点，均能满足车友的需求。与其它SUV相较，奔腾X40的性价比是较高的。总结一下，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，赢得买车群体欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔腾X40。对于这款内在价值较高的奔腾X40，阁下如何看待呢？