吉利博瑞 6000公里试车体验 车主说了实在话 你真的认同吗？

大家好，本期为大家分享的是《吉利博瑞 6000公里试车体验，车主说了实在话，你真的认同吗》。

远远看到它就犹如一匹骏马，车身造型是我十分喜爱的风格。前脸设计很有吉利范，特别锐利，给人以非常大的视觉冲击，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神。车尾的造型很有层次感，增加了整体感，个人特别喜爱吉利博瑞的轮毂造型，特别亮丽。总之，外观的设计我是最满足的，外观对它来看应该是无可挑剔的。

吉利博瑞的内饰不会让人失望，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。内饰做工愈来愈用心，接缝处理得更合理，整体感觉进步相当大，座椅相当大，也很有支持感。导航、听音乐都很灵便，使用起来也特别顺手。总之，我万分喜爱吉利博瑞简约而不简单的内饰氛围。

对于空间这点，搭乘空间表现较为可观。4986*1861*1513毫米的整车尺寸比例，堪称完美，我179厘米的身材坐在操纵位也是可以灵活自如。吉利博瑞拥有2870mm的轴距，后一排坐三个成年人也不会以为狭小。关于储存空间，储存空间很合理，放东西很简便，无论是驾驶位还是第二排都有很多格子，后尾箱开口也大，往日装点货和日常使用，都能轻松满足。

就舒适性来看，在实质感受中，吉利博瑞的舒适度比我想象中的要好许多。每当行驶至较烂的道路，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。坐垫的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，空调的恒温功效非常理想，隔音体系发挥良好，快速行驶也感受不到明显的噪音。

中意这款车非常大程度是因为它的动力，思来想去，我选择“吉利博瑞 2020款 1.5T MHEV耀尊版”来开，1.5的发动机动力充沛丰盈，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。变速箱选用7挡双离合变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。变向方面也相当的精确，没有虚位，指哪打哪，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，底盘不算高，感觉轮胎的抓地力还是比较可以的。

在油耗方面，吉利博瑞具有7.1L的百公里能耗发挥。不过跟路况有非常大的关系，街区能耗达到8.5L/100km，夏天在高速也开出过5.9L个油的好成绩。有这个油耗的呈现依然是相当可以的了。感谢聆听这期《吉利博瑞 6000公里试车体验，车主说了实在话，你真的认同吗》。

吉利博瑞之所以获取消费者的肯定，外观只是吉利博瑞取得成功的秘诀之一，它也拥有舒适性、内饰、空间等许多优点，都特别符合消费者的买车要求。比起对手同级别车型，性价比颇为卓越。归纳而言，生产技艺的进步让汽车的优点愈来愈多，厂商造车必须精准定位，才能得到长远的成功，正如吉利博瑞。对于这款吉利的头牌车型，不知各位有何想法呢？感谢阅读本期《吉利博瑞 6000公里试车体验，车主说了实在话，你真的认同吗》。