比较大众途岳后 入手买了红旗HS5 8000公里后车主说了实在话！

大家好，这期分享的是《比较大众途岳后，入手买了红旗HS5，8000公里后车主说了实在话》。

纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，各种“神车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，在销量与口碑上取得了双赢。“越野王”吉普牧马人，其地位已经不可撼动。在汽车产品多元化的今天，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如红旗HS5。

红旗HS5是一款SUV中能力相当强劲的车型，凭借自身简洁且富有质感的内饰格调，人们把内饰档次看得极其重要的需求获得了的满足，正是由于它的不错特性，为它立下良好名声。时代在不断前进，买车人对车的要求也是愈来愈复杂，腰线风格、尾部轮廓、进气格栅等等，仅仅依托单一优势，到最后特色也会变成软肋。

今天请到车主小李，用了朋友4个月大众途岳的他，因为想换车，全款18万又入手了辆红旗HS5，当前开了4个月，总共8000公里，他坦言：大众途岳和红旗HS5有显然的差别。究竟红旗HS5是怎样的一台车？与大众途岳比起来有什么不同？下面就让他来告诉我们吧！

先从吸引人的外观说起，点线构型架构疏密有致，凸显设计师独出心裁。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来非常协调。相较于大众途岳的外观，红旗HS5新颖的外观更加吸引我。先来一起分析外观，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。进气格栅和多边形大灯相辅相成，绚丽夺目，车尾设计对称和谐，帮助全车提升了几个层次。外观是不可比较的东西，有人爱大众途岳，但我爱红旗HS5。

红旗HS5的内饰是该提一提，中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，内部材质用料比较厚道，感觉对得起自身价位，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为客人带来特别不错的设计感和视觉体验。拿红旗HS5内饰与大众途岳相比较，我认为红旗HS5的奢华更让我心动。红旗HS5的座椅有不错的包围性，坐上去特别舒服，个人感觉，大众途岳的内饰还是没有红旗HS5那么高级。

说说驾驶体验方面，红旗HS5装备2.0排量的直列4缸发动机，最大马力高达224Ps匹。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，变换档位相当及时平顺，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精确。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。7秒便可以把速度提到100码，与大众途岳相比大同小异。

当一辆代替走路的车，红旗HS5的空间绝对是值得称赞的。对于172cm的个头，前排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头顶空间。后一排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱很平整宽大，可以放了自行车、木马和好多大包小包的东西。车内储物空间还不赖，设计合理，个人物品可进行分类放置。前一排有地方放水杯，最后排还可以放书本和可乐等。和大众途岳比较，红旗HS5空间算比较大的了。

在燃油经济性方面，红旗HS5在油耗方面的确缺乏优势。10.9L的平均油耗偏高。高速9.1L，城区14.2L，这样的油耗与当今人们倡导节俭的观念不太相符，大众途岳的油耗表现的确比红旗HS5好那么一点，但是我对油耗表现并不敏感。

整体上看，红旗HS5像是为我量身定做的一款车，特别是它富有气场的外观。不可置否，大众途岳也有其长处让人心动，不过我还是最终选择红旗HS5。现在红旗HS5在市场炙手可热，我坚信红旗HS5的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！认真对照之后，我想说只有六个字：买它不会后悔！

听完驾车者的分享，我觉得，在市场占据一席之地的红旗HS5，不单单依托其内饰，其在空间、操控、动力方面的表现同样可圈可点，切实满足买车者的多样需求。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。对于这款好评不断的红旗HS5，不知大家有什么主张呢？