长安CS75 PHEV真的很好？它有哪些独到之处？车主表示有话说

各位好，我是长安CS75 PHEV用车者，现在行驶13个月，接着给各位带来《长安CS75 PHEV真的很好？它有哪些独到之处？车主表示有话说》。迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，当汽车品牌不断推陈出新之时，买车要求从来不是一成不变。每个车企都绞尽脑汁在推陈出新。长安CS75 PHEV随着年代应运而生，凭借着奢华尊贵的外形设计，购车群体总能眷注到它，因此，购车群体对长安CS75 PHEV的赞誉度略高。

家喻户晓的长安CS75 PHEV，除了外观外，必定还有更多特性，它是否还有吸引车主的优点呢？它在市场上有可以满足竞争力吗？针对长安核心缔造的车型——长安CS75 PHEV，谈谈个人看法。

这台车的外观也是我喜爱的，不再是面包款。外观这个确实是韩系车的优势，那车体外型。外观很漂亮，特别是车灯，很锐利有木有，和老款对照，多了一个折角，更锋利了，更有神了。车漆很亮，很高级，很有质感，阳光下的观致三的车漆是最漂亮的。内饰大气不张扬，很有内涵。唯独中控屏幕，不是号称有这个排量吗。车内材料高级，看得见的位置都是显档次的皮质和软性材质。高大上的全景天窗、车内氛围灯光环境，全LED的车内灯光照明，主被动安全配置齐全。

空间的话一家人出去旅游啊，周末度假啊，都没有问题。操纵位我调好了，后一排跷二郎腿还是没异议的。我一般就是自己开着去送货，第二排椅子放倒，基本上不会载超过两个人。后备箱也不小，也可以足够。城市好的路段挺舒服的，空间大，仿皮。减震功效不是特别好，有待提升。关上门首先感受到的就是他的隔音成效做的着实好，外界的噪音基本上都是听不到的。座包宽大够舒畅，弧度很贴合人体，长途坐车也不会感觉累人。

无论前半段0-100还是后半段100―200以上皆动力充沛。长安CS75 PHEV的动力也是感觉好的，涡轮增压的进气形式，动力是足足的，这个排量排量。只要点油门能走就可以了，然后不要说什么超车，我开车就从来没有超过车，也不会超车。跑高速时还能够将发动机转速控制在一个偏低的区间，不会产生太大的噪音。比我开的许多suv的操控简直好太多了。变向精确，转弯半径小，可以做到指哪打哪。底盘调教没话说，悬挂小的过坑可以过滤，过减速带的话，还是有那么点生硬，非独立悬挂嘛。高速上能突出一个车的操控性，扎实，车身稳定，这样的车开着比较有安全感。

一年油费11800元上下，保险4350元，保养1138元，通常停车410元，洗车470元不能少，偶尔过路费1160元，一年差不多19328元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《长安CS75 PHEV真的很好？它有哪些独到之处？车主表示有话说》。

总结这款车的优缺点：个人认为长安当前颜值巅峰。内饰一般要求不是相当大，只要能接受就行，我也不知道怎么说，看实物图吧。空间我要求不高，家属同伴都说空间坐得很舒畅。舒适度一般吧，是低配置的。我感觉这辆车的动力虽然很足，策划方面有一个小缺陷，就是底盘略微低。操控绝壁满意，这也是选车的主要考虑因素。

从各方面来看，长安CS75 PHEV能在万千好车中脱颖而出，除了在外观方面具备特色外，动力、空间、舒适、操控、油耗等方面一样不甘落后，都能满足车友的需求。因此在其它SUV中，长安CS75 PHEV性价比是比较高的。简单归纳一下，随着车型在不断更新迭代，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如长安CS75 PHEV。对于这款长安的能力担当，不知大家有什么想法呢？