狠心花174500元提辆别克微蓝 用车200天后 车主有话说

大家好，今天和大家分享的是《狠心花174500元提辆别克微蓝，用车200天后，车主有话说》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，在注重获取精神享受的今天，上百种选车标准充斥着消费市场的购车需求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，街上出现的频率不断提高。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如别克微蓝。为了进一步了解别克微蓝，我们邀请老车主王先生到场，狠心花174500元提辆别克微蓝，用车200天后，车主有话说。他接下来会详细和我们分享。

大家好，我是别克微蓝的车主王先生，听了堂弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1000公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯柯达速派，虽然斯柯达速派也是一款不错的车，但别克微蓝更让我倾心。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

外观车窗等没有任何问题，从细致程度上看，细节没问题。外形就是很前卫，切合年轻人的审美观念，特别是车头的设计很有想法。夜晚车灯打开也很漂亮很亮，特别炫酷。马牌轮胎匹配像一朵花一样的车轮，很漂亮。

整个内饰年轻又时髦，造型独到设计感贼强。内饰按键特别简单，很适合像我老婆的这种。内饰的用料很好，大部分地方同为仿皮材料的，摸起来不生硬不冰冷，有质感有品质，做工也很不错。音响的声音挺好的，放的歌很有韵味。

空间不错，虽然车不是很大，空间还是做得不错。后一排的话也做得开，但是不开天窗的话会有点压抑，腿部空间前后都没问题。又放个大号储物箱在里面，绝对不拥挤。后一排行李箱空间也比较宽裕，放3个箱子无压力。

舒适度可以的，电池包小，整车质量也不高，开起来轻快。悬架结构、底盘调校也比较成熟，所以舒适性挺高。空调是自动空调，冷却功效也比较好。座包的舒适性也很好，这个天窗坐后座，看个天，用娃娃的话就是，娃娃哇哇哇。

而且没有了顿挫感，开起来挺舒服的。50米提速四秒多，那真是相当厉害了，推背感很强，就是踩深的时候下电也是有点快。动力反应很快，速度增长也很线性，超车比较轻松。我大部分时候手握在城市，对动力需求不高，平时城市路上超车也挺顺的。

作为一个女生开的话，绝对没问题，不有什么不好开。变向相当的精确，路感很清晰，握感也特别好，开着很有信心的。我日常驾驶是开着的，如果你在车道跑歪了，车辆自动会为你修正。道路偏移提醒，刹车辅助，等主被动安全配置很实用。

充一次电是挺费劲，不过续航里程倒是很可以，现在一共跑了2100多公里，百公里能耗大约在12.5度电左右。

总的来看，汽车技术突飞猛进的今天，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如别克微蓝。不过别克微蓝的优缺点都比较明显，对于别克微蓝来说，感觉车辆空间很大，还是不错的，另外就是车子的颜值真得略高，不过纯电车的使用范围还是有点受限，日常用用不错，真要自驾的话还是觉得不放心。对于这一款能力优秀的别克微蓝，各位有何高见呢？