老话长谈 家用车选“涡轮增压”还是“自然进气”这里给你答案！

对于家用车这个领域里，到底买“涡轮增压”还是“自然进气”的话题一直都没有停止过，那么对于这两种发动机的进气方式到底有什么区别，他们的优劣势在哪里，哪种更趋于家用，更省心。我们简单的分析一下：

首先我们分析一下市场上最常见的也是最早见到的自然进气的发动机。自吸发动机目前在市场主要以日系为主，无论是本田的最新技术“地球梦”发动机，还是丰田的“D-4ST双喷射”发动机（当然丰田双喷射还有涡轮增压发动机），或者是日产的“VQ系列”发动机，还有马自达的“创驰蓝天技术”发动机清一色的都是自然进气为主！对于自吸方式发动机分析如下：

优点1：燃烧效率来说，自然进气的发动机它的燃烧效率是非常高的，所以燃油的不充分燃烧就会降低很多，这样以来它的油耗方面控制的还是相当不错的（当然这里面不涉及大排量自吸发动机）。当然至于真的是否省油也是相对而论的，并不是绝对的。

优点2：稳定性方面来说，自然进气发动机的稳定性是涡轮增压发动机不可比拟的，即使涡轮增压发动机目前的技术已经相当成熟，但是短时间内它的稳定性仍然无法和自然进气的相媲美。因为工作方式的不同，自然进气发动机的温度相比较涡轮增压要低很多。

优点3：平顺性方面，搭载自然进气的发动机的汽车在驾驶成面上一贯的平顺一贯的顺畅，无论是城市路况还是高速公路，只要你舍得踩油门，它的响应是极其平顺且灵敏的。

优点4：维护保养方面，因为自然进气发动机的工作环境没有那么恶劣，温度也不是特别的高，所以后期维护上，既省心又方便。

缺点1：在同等排量的发动机来说，自然进气发动机在起步是没有优势的，因为自吸发动机一般都需要将转速拉倒一定的高的他的最大扭矩才能爆发出来。所以同排量上自吸的发动机动力还是偏弱的。

缺点2：高原反应那是绝对是明显，（这点和人比较相似了），因为采用自然进气方式，海拔越高，气压就越低。这样以来进气量也会降低，随之而来的就是车辆没有劲，所以无论什么排量的自吸车只要上了高原那叫一个无奈！

缺点3：同排量的发动机，自吸的油耗偏高。这和优点1其实并不矛盾，都只是相对而言。

而对于搭载涡轮增压发动机的汽车的畅销也让很多购车的人对有涡轮增压汽车颇有兴趣，目前市面上主流的德系，美系品牌还有大部分自主品牌都会选择搭载涡轮增压发动机，体现的最为突出的就是大众EA888系列发动机。

优点1：涡轮增压发动机的在同排量的动力表现上是绝对领先于自吸发动机，这也就是某德系大品牌4S店销售顾问常说的买车必须带涡轮增压。比如1.4T它的动力表现是绝对优于2.0自吸。

优点2：对于稀薄空气的反应不是特别明显，虽然高原氧气含量少，但是通过涡轮强制进气，这样动力依然没有问题。

优点3：同排量发动机里涡轮增压的油耗是要低于自吸发动机的，但是动力则恰恰相反。这也是目前百姓购涡轮增压车最重要的一点。

缺点1：因为涡轮增压才有强制进气的方式，所以为了避免发动机汽缸内的爆震，大多数的涡轮增压车必须加95号汽油。

缺点2：稳定性方面还是欠缺的，这点和自吸还是有一段距离。大众的烧机油，漏油 ，车辆自燃问题。当然也是有概率的！

缺点3：驾驶感受上涡轮增压的突兀感还是比较明显的，特别的当转速刚刚到起增压的那个点，这种感觉更加明显，前半程无力后半程收不住是涡轮增压车的特点！

缺点4：高速超车无力。这点很多人难理解，其实很简单，自吸发动机一般都是高转速发动机也就是随着转数的攀升，它的动力是源源不断的。而涡轮增压正好相反，当转速达到起增压的那个点，它的最大扭矩已经出来，而在后续加速过程中，它的扭矩已经下来了，所以搭载小排量涡轮增压汽车在高速上行驶的时候，要超车其实相对于自吸来说是不利的。

缺点5：保养问题，一般涡轮增压发动机工作的观景恶劣，温度非常高，所以在维护保养上，价格也会很高，机油一般都是全合成，这样用车成本也就提高了。

以上是小编能理解到的自吸和涡轮增压的优缺点，肯定有疏漏和不对之处，希望能被指出。而对于家用到底选哪种发动机，其实重要的不是技术也不是油耗，而是自己的需求问题，适合自己才最主要，举个例子，如果你的城市非常堵车，跑高速不多，那么小排量涡轮增压就非常适合你，动力充沛油耗也可以控制的不错。如果你非常注重驾驶的平顺性，那么自吸就非常适合你。对于媒体经常说的涡轮增压要在未来的日子里取代自然进气，小编认为，这活还为时过早，虽说涡轮增压的技术已经相当纯熟，但是它的缺点也一样太过明显，所以涡轮增压要走的路真的还有很长！