提了一台哥瑞值吗？行驶11520公里 车主有话要说

各位好，我是哥瑞驾车者，已然行驶11520公里，本期为各位带来《提了一台哥瑞值吗？行驶11520公里，车主有话要说》。汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，随着汽车车型不断丰富，上百种买车标准充斥着市场的真实需求。不能全面发展终究会以失败而结局。哥瑞是本田努力提高的头牌轿车，因为其堪比高铁的舒适体验，让大家不断追求舒适体验获取了特别好的满足。正是这样，哥瑞如今得到了非常好的成绩。

家喻户晓的哥瑞，撇开它所仰仗的可圈可点的舒适感受，那么它在其它指标的数据展现如何？其内在性价比是否适合大家的买车预期？下面我们就来聊一聊这款本田王牌——哥瑞。

本身最惬意就是外观了，新颖动感，轿跑的车型，经典高端。外观设计新颖，适合年轻人驾驭。哥瑞ED的日间行车灯跟大气的外观，在道路走异常亮眼，当初买车很大一方面就是因为外观。车轮及腰线，帅，英朗前面还行。感觉在这个价位内饰还是好的，前车窗的感觉总认为些许廉价。中控就比较简单，空调冷暖调剂，和风调整。内饰主要以软包为主，看上去很有层次，而且很美观。新车气味也比较小，开了两个多月，大致闻不到异味了。

空间尚可，不是那么大胆一家三口可以用。1.75米，一般是一家三口。将第二排椅子放倒就行了，确实什么都放得下。不会看起来拥挤2、储物箱储备空间，算是正常水平吧，足够。只能说一般吧，买这车都不是冲安适去的。行驶舒适性不怎么样，路感清晰，在山路行驶颠簸的相当厉害。开窗速度到五十风噪太大，关上窗没声音，隔音成效可以。第二排地板基本可以说是纯平，大体看不出凸起，这个在疫情期间显得尤为重要。

把空调打开之后动力输出源源不断。这个排量的机械增压，没有任何涡轮介入的迟滞感。超车只要踩下油门，反应很快。尤其是起步，推背感还是很强烈的。操控给五颗星，还是那句话，关键看跟谁比。这部车很容易上手，自己感觉方向些许重。独立双叉臂悬挂还是靠得住的，整车坐个人就这个排量了。油门、刹车的脚感都挺好的，踩起来不费劲。

一年油费11300元上下，保险3270元，保养一次899元，停车费980元上下，洗车260元，偶尔过路费1180元，一年差不多17889元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《提了一台哥瑞值吗？行驶11520公里，车主有话要说》。

总结这款车的优缺点：买它的原因就是因为外观好看啊。内饰的科技化程度肯定不是好，我认为也可以满足了。平常我倒是也用不到三排的空间，在上面放点东西什么的还是很简便的。舒适度的话就看啥路段。动力嘛，一款十万以下的车就不要追求那么多了，反正我感觉能用。车子算是厚重款，开起来一直都很平稳，而且也很容易操控。

综合来说，哥瑞能在万千好车中脱颖而出，除开车友公认的舒适闪光点以外，外观、动力、空间、操控、油耗也做得极有良心，全面的发展也相当切合眼下买车者的买车要求。通过其它轿车比照，我们发现哥瑞的性价比异常可以。归纳而言，伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，汽车对市场一定要有深入的理解才能成功，正如哥瑞。对于这一款高内在价值的哥瑞，大家有什么见地呢？