现在买一个京牌多少钱？5年标明码标价6.3万 声称：配合抵押

北京车牌现如今已然成为多数在京人员的一块心病，摇号8年不中的大有人在，这主要是因为京牌发放量和摇号人数有很大差距，近几年每年发放的京牌指标数量约在10万左右，其中有4万新能源指标以及约6万普通小客车指标，而普通小客车指标摇号人数高达340万左右，新能源排队人数也早就超过了40万人，10万:390万的比例实在是让人不可恭维。

也正是在这种大环境中衍生了一大批以买卖京牌为生的人，他们通过背户、假结婚过户的方式将京牌售出以获得利益，长而久之产生的各种副作用引起了相关部门的注意，并且于2020年2月18日发布了一篇关于《2020年北京市交通综合治理行动计划发布，小客车调控政策将完善优化》的文章，并且里面有关于严厉打击京牌租售的字样，可就是在官方发表文章后，小户发现京牌交易市场现如今仍然活跃频繁，这是怎么回事呢？

从当前小户拥有的京牌租售资源中了解到，目前京牌5年标价格大约在6.3万左右，并且标主还配合车管所抵押，所谓5年标就是出租京牌指标5年使用权，目前市面上大多是1年/3年/5年/10年/20年等租赁指标，其中5年标最为畅销，而车管所抵押就是京牌贩子推出的一项安全保障服务，租赁双方通过签订一份借款协议，标主以京牌指标和车辆的5年使用权为抵押，来保障双方的权益，这份抵押协议是要通过车管所认证的，并且车辆登记证上会标明抵押字样。

车辆在抵押期间发生的任何事故和意外均和原标主无关，其次抵押期间车辆和京牌指标不能进行过户和买卖，所以这种抵押的方式既保证了标主的安全，又能稳住客户的心态，可是根据相关合同法以及指标的相关法律得知，凡是含有欺骗行为的合同、协议在发生纠纷后都不具备法律效应，所以这种看似安全的方法实则毫无用处。

其实多数百姓都对京牌交易有抵触心理，甚至有人认为京牌交易影响了摇号的公平性，相关部门理所应当推出相关治理政策，而相关部门此次发布文章以后引起的讨论也是五花八门，有人表示支持也有人持怀疑态度，尤其是京牌交易仍然活跃频繁相关部门依旧没有动作的现状之下，就更加让人以为这只是相关部门稳定民心的一个空头支票。

而小户则不是这样认为的，首先相关政府部门发表此类文章不可能只是为了口嗨，更多的则是明确2020年的政策走向，而至于为什么到今天都没有实质性动作其实很好理解，当今这个特殊时期必然会对执法力度造成不小的影响，而且车管所相关过户业务也没有开启，现在执法会有很多漏网之鱼，所以在疫情结束之前都不会有大动作，至于疫情过后相关部门如何严打，请让我们拭目以待。

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