猎豹又一款诚意之作即将上市 2.0T+6速双离合 越野不在话下

说时迟那时快，翘首以待的猎豹新CS10将于3月底正式发售了，经过了前两年的探索，长丰汽车总结市场反响，深耕硬挖，把改造落实到了实际处，全新出发的CS10在外形和配置上都有了较大的提升，绝对算是一诚意之作了。

长丰汽车一直给人的感觉都是实在朴素，经得起风浪，这也源自于其身上一直保留着军工企业的血脉。1950年新中国刚刚成立，百废待兴，尤其是重工业，机械工业，响应着国家的号召广州军区后勤部从国民党八零兵工厂三所接收了的零散工人和设备便在广州沙河组建起了后勤部军械修理所，负责各种军事装备、武器及车辆的维修养护工作，1965修理所从广州搬迁至湖南冷水滩改名为中国人民解放军第七三一九工厂，也就是长丰汽车公司的前身。

一边生产军用的轻型越野车，一边思考如何在激烈的汽车竞争行业生存，并为祖国汽车工业发展助推动力，长丰人脚踏实地，砥砺前行，1979年改革开放的方针一出，便敏锐地察觉到时代的浪潮已向民用汽车领域奔腾。1992-1994年，厂长李建新率领技术工人先后赴美、英、德、日、等国家进行参观研修，学习国外成熟的汽车制造技术，并积极招商引资。适逢国内政策支持，1994年底长丰厂终于与日本三菱公司达成合作协议，引进三菱QCAR汽车平台及帕杰罗全部技术，并进行自我国产化，从此长丰厂便将朴实耐用的越野车系作为自己发展研究的主方向，并一直坚守至今。

而“猎豹”名称则是源于一军用越野指挥车试制任务的代号，从2006起长丰车开始在车展上推广多款SUV概念车，坚持引进来也要推出去的经营理念，2007年底，长丰旗下的城市型SUV猎豹CS6正式上市，一经推出风头无量，在2008年更是创造了两万多台的销量业绩。从外观上看，CS6十分宽大，保留着一定的日系元素，又兼容对国内复杂山路的越野要求，粗壮的保险杠让它看上去阳刚硬朗。CS6的内部设计十分简明，没有太多的空间压迫，也没有太多视觉上的累赘。

在内外环境良好的情况下，2013年8月，湖南猎豹汽车股份有限公司正式注册成立，紧接着推出猎豹CS9，猎豹Q6等受欢迎车种，而17年上市的CS10则是其中的佼佼者了。CS10采用猎豹品牌最新家族式设计，中网采用蜂窝状前格栅，卤素大灯灯组内融入条形LED日间行车灯，下半部分的大嘴设计同样是当时SUV车型的流行元素，但起尾部转向灯位置较低，提示效果一般，CS10使用三菱品牌发动机，最大功率130KW，最大扭矩250NM,推背感十足。

而今天介绍的这款CS10增进版，是长丰公司总结了市场对CS10的问题反响，不断求进推出的，其中发动机噪音大、刹车系统太软等问题都有了较大的改善，外观上也有较大的改变，从官网图上我们可以看出，整车线条修改更为圆滑，时尚感多了不少，同时对后视镜进行了升级，如此可以降低风阻，更可以降低高速时的车噪，尾部依旧采用CS10简明的隼喙式设计风格。

而内饰方面，新的CS10采用了液晶仪表与中控液晶屏贯穿连接的设计方式，加以车内米黑颜色的混搭，显得科技感十足。据悉新车将引入全新车载信息娱乐系统，为用户提供紧急救援、导航和实时交通查询等服务。此外，新款CS10进一步优化了车内储物空间，尾箱和扶手箱可存放更多的物品但又不觉碍眼。

动力方面，新车将继续提供1.5T和2.0T两款发动机，其最大功率分别为150马力和177马力。其中1.5T车型匹配5速手动或CVT变速箱；2.0T车型匹配6速双离合变速箱。定速巡航，多模式切换都不在话下，可以说满足了当今城市使用与越野奔驰的要求。

多年来长丰汽车的一直坚守着钉子般专研的精神，默默奋进，新的CS10的降临是对过去良好业绩的答复，也是对未来发展方向的自信答卷。朴实无华的CS10今年3月就将发售啦！到时会有怎样的表现呢？让我们共同期待吧！