17.5万提辆新款三菱欧蓝德 行驶2118公里后 车主表示有话想要说

17.5万提辆新款三菱欧蓝德，行驶2118公里后，车主表示有话想要说！

三菱欧蓝德外观还算可以吧，棱角分明的前脸，冲击感不错，车身整体的线条让整车看起来更加的硬朗，整体的设计对比上一款有了翻天覆地的变化，外形是比较稳重硬朗的感觉，非常有男人味。我一个糙汉子对于那些内饰这些也不太在意，但是朋友却说没有档次，反正我不在意。内饰除了一如既往的异味问题以外，内饰的廉价感对比上一款有所改进，内饰材料有所改进，加了很多软料进来，有进步。

感觉空间还不错，因为我自己是一个大胖子，然后再选车的时候也是比較注重空间的，坐在这个车里的时候感觉空间就很友好。乘坐空间：头部空间挺满意的，驾驶位置调整舒适以后头部还有-拳的距离。同侧萊坐两个人的时候前后空间足够。后备箱容积：最让人满意的就是后排座椅放倒的功能。提车时候试了一下，放倒后有一个略微向上的倾斜角度，铺上垫子刚好合适，我躺在里面后尾门可以正常关闭，非常适合出去游玩。

动力的话，我这款是2.0L自然吸气的两驱版本，搭载的CⅥ的变速箱，换挡还是平顺的，提速嘛日常的正常需求肯定是可以满足的，没有那么强。自动挡的车操控起来很方便，车身庞大，但不会有笨重的感觉。操控的话感觉非常明显的就是转向的轻便，电子助力转向，比我之前开的宝来的液压助力的轻便了许多。不太适应的就是转弯半径大了，之前双行道可以次性掉头成功，现在不可以了。其他的没有什么感觉，毕竟平时就是市区代步，没有激烈驾驶。

油耗的话没有什么参考性，才提车没多久，跑了一千多公里，这么大的辆车基本都在9个左右不上不下，不高不低，中规中距。座椅的包裏性还可以，开车一个小时左右不会觉得太累。后排座椅坐垫的长度略微的短一些，腿部有一部分是悬空的。这个应该再加长一些。

新车刚上市几乎没任何的优惠，这个级别的车虽然增配了定速巡航，自动驻车和倒车影像等配置，采用的是真皮座椅，方向盘也是真皮材质的，细节做工还是很不错的的。当时也看了日产的奇骏和本田的CRV，本田的CRV由于很早之前的召回门家里人一直都心有余悸，混动的版本又预算超标。差点就选择了奇骏，奇骏的价格是很有优势的，本地优惠3万左右，最后选择欧蓝德是因为家里只有一辆斩车，我本人更想要各方面综合素质高一点的SUV，欧蓝德就满足我的心愿，既可家用代步，又能商务出差出远门，三菱的三大件品质也很过关，我比较放心。

17.5万提辆新款三菱欧蓝德，行驶2118公里后，车主表示有话想要说！优点：当仁不让的绝对是空间，很理想很宽松，完全符合我的家庭出行需求。尤其后后排的腿部空间，身高179体重130斤的我可以轻松实现二郎腿的姿势。后备箱的空间也是一大亮点，带着家人出去玩可以带两个行李箱还有孩子的婴儿车。但是后排地板有突起不太满意，五个人出行的话中间只能坐身高较矮的人，长时间了不太舒服。缺点：最不满意的大概有二点，第一的话就是车内的异味确实有点大，尤其是夏天晒味道就比較大。第是等车时间实在是太长了，我算是第一批订车的车主了，足足等了一个多月的时间，才能提车。