红岩杰豹载货车真的很香？用车12.7万公里后 车主有话要说

各位好，我是红岩杰豹载货车驾驶者，本期为各位分享《红岩杰豹载货车真的很香？用车12.7万公里后，车主有话要说》。卡车已成为各位重要的代步工具，需求旺盛导致卡车市场竞争很猛烈，生产技能让卡车都有不一样的特性，客户的要求就是车商追求的根本。如果仅凭一项特征，卡车品牌根本无法取得成功。近年来，上汽红岩大力生产红岩杰豹载货车，发展如日冲天，仰赖它一流的动力输出，切实满足了买车人喜欢劲爆动力的需求，因此，消费者对红岩杰豹载货车称赞有加。

久经卡车市场考验的红岩杰豹载货车，除了依托动力取得成功以外，还有什么支持它在市场中久盛不衰？其内在性价比是否适合大家的购车预期？现在我来带领各位去深入了解上汽红岩的主力车型——红岩杰豹载货车。

一般先说外观，我对它很顺心，侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵。尾部是溜背的策划，使整个车体的流线愈加完美的呈现出来，而且车漆的调制方面，工艺也特别杰出，看上去特别透亮。总之，不得不佩服上汽红岩的策划风格，非常经典耐看。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，虽然是6.4L的上柴6缸柴油直列缸发动机，但是起步没有肉的感觉，驱动形式采用4X2，爆发出的最大马力为280。变速箱选用法士特手动变速箱，一共有8个档位，动力发挥得异常舒展和稳定。得益于上汽红岩精湛的调教技艺，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。升档积极，降档速度快，提速万分给力，给驾驶者带来的无疑是顶级的操纵体验。扭矩最高可以达到1160，最高车速可达110公里/小时，比起东风天锦KS而言略胜一筹。从整体发挥上说，红岩杰豹载货车的动力和操控水平并不比同级别车差。

在载货本事这方面，红岩杰豹载货车这款车的载货本事可圈可点。车体的三围达到了12000*2550*4000mm，轴距达到同类领先的7020mm，一共可以拉18吨的货箱。

对于搭乘惬意程度，红岩杰豹载货车移动沙发的美誉的确名不虚传，司机坐在内部不会感觉丝毫的狭窄。驾驶座配置半高顶排半座包，座包包围性还好，坐起来很惬意，一坐上去，不想下来的那种。行至颠簸道路时，435后桥的后桥，可以让货物稳稳当当。空调冷却制热的速度很快，车子将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。

操控是红岩杰豹载货车的一大闪光点，整车虽然重达8.0吨，但方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速操纵不会有轻飘之感。简而言之，红岩杰豹载货车卓越的操控呈现可让它销量更上一层楼。

对于能耗方面，红岩杰豹载货车的发挥是18.16L/百公里。保持偏低车速行驶于街区中，能耗一定可以维持在11.37L上下，装满货物在公路或者二级路行驶时，能耗仅为25L。一公里油费1块2，满载1600km能耗不到400L，用不到2000块块，作为一款车重18吨的中卡载货车，红岩杰豹载货车的油耗发挥的确不同凡响。

简而言之，具备强劲战斗力的红岩杰豹载货车，绝非动力一项特色就能取得成功，其外观、空间、舒适、操控、油耗等方面所呈现出的本事一样非凡，各种特色，满足了绝大部分驾车者的需求。可知在同等车型中，红岩杰豹载货车性价比还是比较突出的。归纳而言，在买车作为人生一件大事的今天，汽车的胜利之道便是俘获用车者的芳心，正如红岩杰豹载货车。对于赢得用车者认同的红岩杰豹载货车，阁下如何看待呢？