奔驰CLS级好不好？用车13个月后 车主表示有话要说

各位好，我是奔驰CLS级的驾车者，已然行驶13个月，本期为各位分享《奔驰CLS级好不好？用车13个月后，车主表示有话要说》。汽车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，在注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，购车人的买车境界也大幅提高。汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位。奔驰CLS级备受奔驰爱戴，一直在极力宣传，善于运用它乘坐宽松的空间表现，完美地与消费者以空间凸显自身豪迈性格的需求相辅相成，所以，消费者对奔驰CLS级的满意度略高。

家喻户晓的奔驰CLS级，剔除奔驰CLS级该项特征，它还有哪些杰出的长处？它获取当今成就还依附其它方面吗？下面，我们就对这款奔驰的“金牌选手”——奔驰CLS级进行全方位的阐述。

外观是我喜爱的类型，简约新颖优雅。车头中网镀铬良好看，做工也很细致，线条感可以，细缝紧密。车灯还是比较卓越的，远近光自动，近光灯光够亮，照射范围蛮宽，再者弯道辅助灯也可以。车漆不错，较硬和其它车刮擦我的底漆都没见到，但是扛不住石子弹啊。内饰作为一个整体比较令人满意。面板之间接缝很小，旋钮转动起来能听见精密又清脆的声音，很高级。材质选择的很良心，大面积软包，该硬硬，该软软。新车提回来，车内的味道也比较小，没有特意开窗通风。

通常五个人，空间够大，一定足够。一米七六的身材，爱人，孩童，趣味多多。把后一排座包放倒，能睡觉了。厢式货车嘛，储物箱和积储空间绝佳。路感很足并不是很适宜。高速的话，睡觉都没法睡，就那么仰着，你们都能脑补有多难受。噪音略微大，不过速度不超80大体还能接受，跑高速需要开启音乐。最中意座椅的腰部支持，很多车是没有的，长途旅行最明显，不会腰疼。

看上去奔驰CLS级特别大很厚重，也很担心它的动力不足，当我开上路后发现我的担心是多余的。这个排量用，开ECO有一点肉，关了ECO之后绝壁是两台车。低档的时候，地板油，推背感异常强烈。起步过猛会打滑，高速上后半段加速也很猛。就事论事，奔驰CLS级的操控还是好的。我最高弧度拐弯90码不带减速的，很稳。安全配置的介入，如车道保持我选的是弱辅助，还可以。油门踏板很灵敏，轻轻踩下去就感受到提速的快感。

一年加油大概6600元，保险要12825元，保养3010元，停车费500元上下，洗车320元，偶尔过路费540元，一年总共23795元，月薪9000元就可以。感谢聆听本期《奔驰CLS级好不好？用车13个月后，车主表示有话要说》。

总结这款车的优缺点：外观就不用多说了吧，我相信许多人跟我一样是奔着它的颜值来的。内饰看上去尴尬不是很豪华。轿跑车嘛，这个空间我依然感觉很满足了，超跑的空间也无非就那么大而已。舒适性方面算是比较满意的场地。开起来平稳动力提速都很满足没有像燃油车那样有顿挫感。简单方便，易操控，HOLD功效很实用。

通过上述阐述，奔驰CLS级之所以在当前成绩非凡，不仅只有司机眼中空间的长处，其外观、动力、舒适、操控、油耗所发挥出的本领一样非凡，全面的发展也适合买车者的买车需求。所以奔驰CLS级有着比较高的内在价值。综合上述，生产技艺让汽车都有不一样的特征，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地，正如奔驰CLS级。对于奔驰极力推荐的奔驰CLS级，各位是否会有不同的主张呢？