买了丰田凯美瑞 不如想象中完美 简单分享提车价格和用车感受

裸车20万提了辆丰田凯美瑞，行驶9800公里后，车主说了句大实话！

[最满意]

丰田凯美瑞这辆车最让我满意的就是它的空间了，空间大的车开起来会明显的比那些空间不太够的车要舒服很多，尤其是从家人的角度来讲，如果车的空间大一点， 会明显的让他们的体验好很多，司机这一块的改变可能会比较难，因为司机这一块的空间很难再做出什么优化了，所以差别就主要在车辆的后排的位置，有个宽敞的后排面子也要大很多。

[最不满意]

不太满意的主要是‘它的隔音效果实在是不太好，坐在车内时，外边的声音稍微大-点就能听到，而且每次车速稍微快一点的时候， 就能很清楚的听到从轮胎那里持续传过来的声音，最难受的还不是平常上下班的时候，最会让我听到头皮发麻的就是偶尔需要上高速的时候，那噪音真的是要把我听到吐了，而且又不能放很大的音乐，就担心会影响到驾驶，到现在我实在不想开这辆车上高速。还有比较想让我吐槽的地方就是这辆车价格实在是稳定了，店家吧优惠压得很紧，即便是和他们讲再多他们也几乎不愿意松口给大优惠的，别人家的车都愿意给出那么多的优惠活动，要是凯美瑞也能多给车主一些优惠就好 了。

[外观]

这辆车的外观属于比较好看的类型，更加的贴近与年轻人的设计，造型上还是炫酷的，尤其是车灯这一块，我觉得设计得非常的好看了，獠牙式的车灯是很多的车都采用款式，但有些就刻意的加上去就没有那么的协调，但我这款就融合的比较恰到好处了，从前脸看过去就能感受到这辆车的霸气了。

[舒适性]

舒适性不能直接的概括，要分上高速和不上高速的两种情况。不上高速的时候感觉这辆车的舒适性还蛮不错的，也没有发现什么问题，那时一直都感觉这辆车很不错，虽然偶尔也会有噪音，但影响倒不是很大，也能够忍受得住。后来我用这辆车开了一次高速之后，我就体会到别人说的噪音是有多难忍了，反正我在开了那几次高速之后是真的不想用这辆车上高速了，我宁愿用我以前的那辆车还好一点。不上高速的时候，这辆车的舒适程度还是很高的。

[油耗]

一共行驶了行驶9800公里。这辆车的油耗算是很低了，起码要比我之前看到的好多SUV要省油很多，之前有很多人都推荐我去选择新能源车，说新能源的车要更加的省油。我也清楚新能源的车会更加的省油，每年在车的这一块上能节省出很大的一笔开支，但我个人就是比较的喜欢烧油的车，也讲不清是为什么，可能开这种车已经开习惯了吧，还是不怎么适应新能源。

[内饰]

内饰还可以，虽然说不是特别的豪华，但价位高一点还是有一 些差别的，感觉是要比我家的那辆要好很多。材料就感觉好一些，质感很不错，摸着不会觉得生硬。刚提车的时候异味有一点大，但味道还是消散得很快的，没过多久就基本上没什么味道了。

[操控]

在操控上没有什么其他的感触，最让我印象深刻的就是它的操控非常舒适，尤其是底盘这-块，真的特别的稳重，,开起车来会很有安全感，而且方向盘这-块也是这辆车的一个亮点，从触感上明显的要比我以前的那辆要舒适很多很多，打向也非常的轻松。

[空间]

这辆车的空间很大，尤其是车辆的后排空间让我觉得很满意。后排的空间是我见过的车中算比较大的了，轻轻松松的就能坐下三个成年人也不会有什么问题，而且我看着坐下三个人后，人与人之间的空间也不会太挤，感觉不会太压抑。前排的空间也让我很满意，虽然说布置了很多的功能按钮在驾驶区域，但驾驶者还是有比较多的自由安排的空间。

[动力]

动力的表现中规中矩。在刚刚驾驶这辆车的时候我就发现到这辆车的动力并不是特别的强劲的那种，但我能明显的感觉到这辆车的动力输出特别的稳定，起码是比我家以前的那辆福克斯要好很多。

[性价比]

这辆车的性价比我认为是不算很高的，店家咬得这么死的价格，整车的性价比只能算中等，在很多同等级的车中，这辆车的价格的确是比较高的，性价比想高到哪里去也是很难。

[为什么选择这款车]

最开始是外观看上比较的舒服，就有了想更加深入了解的欲望，实际试乘之后觉得也不错，舒服是真的很舒服，但后来这价格是真的差点把我劝退，店家不给优惠我也很绝望，但之后还是忍痛接受了，毕竟让我觉得驾驶起来这么舒服的车以后开车也是一种享受。