抛开外表看性能的话 春风650GT到底是什么水平？

在这经济高速发展的时代，摩托车市场免不了一场恶战，各怀十八般武艺的摩托车在市场中绽放光彩。“质量之王”SYM厦杏三阳 MAXSYM TL500，在车界独占鳌头。“销量冠军”五羊本田幻鲨，俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。我说的这款春风 650GT，它是抛开外表看性能的话，春风 650GT到底是什么水平？。

春风 650GT是春风在跨骑中的头牌摩托车产品，仰仗自身能力强悍的动力系统，切实以骑士们倾向动力性能的需求为中心，因此获得了骑士们的一致肯定。社会在不断进步，大家也变得愈来愈挑剔，油耗、价格、操控、外观等，如果一款摩托车不能同时拥有多项长处，它终究被骑士们抛弃。备受赞誉的它，其成功肯定有其它原因，它其它方面表现优秀吗？它其他方面对比同级是否拥有性价比呢？下面就共同探究这款跨骑中的热门摩托车——春风 650GT。

外观有着比较独到的设计风格，雅致灵巧的造型独具浪漫与艺术气息。加入了独创的元素的头部，独具魅力，流畅的侧面线条将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，车尾上部呈现出一个强烈的梯形构造，下部比较方正。正面前大灯锐利有神，突显驾驶者霸气的人格魅力，仪表设计可以与现阶段的主流汽车媲美，后视镜极具纤维质感，双色设计，视野广阔，看似普通的轮毂其实经过特殊设计，样式与整车造型实现完美融合。

动力上，强劲的649cc级发动机足以让同价位跨骑颤抖，还是直列双缸水冷，而且还是电喷的供油方式，带来56牛米的最大扭矩，能爆发出45KW的功率数据。变速形式使用了成熟的6挡-链传动组合，其稳定性和流畅性都值得肯定，在春风高超调教技术的帮助下，变速体系和发动机得到了充分磨合。油门响应非常及时，能够与右手实现心灵互通，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的趣味，综上所述，在同级足以傲视群雄。

春风 650GT的长宽高尺寸分别为2100x930x1300mm，其795毫米的座高，身高一米七左右的车友就有点难驾驭了，离地的间隙最小有150mm，遇到减速带、坑洼路面都不成问题，轴距也达到了同类领先的1415mm，车上的座包前后长度得到优化拉伸。关于驾乘舒适度，春风为提升舒适度可谓是费尽心血。坐垫也是用了宽大舒适的设计，舒适性十分不错底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，通过不平坦的路面时，底盘和悬架对道路的细节处理得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。

对于春风 650GT的操控，也是充满优点和特别之处的，把手转向轻巧，转向力度回馈好。悬挂和支撑较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。整体来说，驾驶上格外讨好驾驶员。油耗方面，在街区路和高速路各半的情况下，综合油耗只有5.5L/百公里。城区走走停停，其油耗仍然能维持在6.05L上下，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.0L上下。单纯从油耗表现来说，油耗表现在同级车型之中绝对数一数二，19L的油箱绝对够用，油耗在同级别车中具备竞争力，造就了它被车主核心眷注及追捧。

总之，春风 650GT之所以能被竞争者尊重，除了仰仗其绝对的外观优势，其他操控、动力方面表现也杰出，都能满足消费者的用车需求。同时等配置应有尽有，因此春风 650GT性价比在同级车中是比较明显的。那么对于摩托车-春风 650GT，大家觉得是一辆好车吗？