先开英菲尼迪Q50L 再花39万提雷克萨斯IS 车主说了实在话

大家好，本文将和大家分享《先开英菲尼迪Q50L，再花39万提雷克萨斯IS，车主说了实在话》。

当今汽车界可谓险象迭生，机遇与挑战并存，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像英菲尼迪Q50L和雷克萨斯IS这样的车。今天有幸请到修车师傅赵先生，他先开英菲尼迪Q50L，再花39万提雷克萨斯IS，车主说了实在话。两车比较，谁档次高？现在，我就转达我朋友的看法。

先来看英菲尼迪Q50L的外观，不错，比3系和s60l颜值高。流线的前机盖，这是选择他的重要原因。外观比较满意，比较柔美，可以没有LED日间行车灯没有LED大灯。大灯和尾灯的识别度很高，看了一眼同事的车就记住了。

再看雷克萨斯IS，所有买这辆车的用户应该对外观都是，无可挑剔的。外角线条完全可以拉到侧上方去，内角往下拉，显得更凶更妖一些。赞，自动头灯真不错，矩阵式赞，亮度够，自动远近光切换真的可以。尾灯很有辨识度，万中无一，但不是我喜欢的类型，凑合看吧。

进入英菲尼迪Q50L车内，内饰一般吧，应该有的都有了。唯一美中不足的地方，个人觉得老气，双屏鸡肋。原车方向盘手感欠佳，加上真皮套手感增加不少。异味挺大的，买的净化空气的东西。平时一两个人开开上下班，周末带家人和小孩儿出去自驾游，空间很不错在这个级别中，够用了。空间同级别算大的，乘坐舒适。储物空间少，太少。后备箱大小够用，底板平整不凸起。

再看雷克萨斯IS，99%的人都说雷克萨斯的车子内饰很高级。内饰是真的耐看，很喜欢中控这块。内饰用料扎实，布局合理。新车几乎无异味，至少不需要刻意地去买去异味的竹炭。一个人上下班或者带个女朋友的话空间已经够了。前排够用，后排小。储物空间够用就行.比较同级别的肯定是要少一些。后备箱外面看不大，打开也能接受，3个行李箱没问题，平时我都只是放水。

先开英菲尼迪Q50L，Q50l的操控给我感受就是比较紧致，非常有质感。因为也不跑山路，不下赛道，在市区跑跑基本够用。前后独立悬架加横向稳定杆，底盘重心低。偏硬的调校，总体风格比较运动。当然舒适性，和性价比是我选择这个车的主要原因。高速一直开到最高定速144时，朋友说这个稍微有点吵。但是降噪这点，xts的双层隔音玻璃还是很羡慕啊。全真皮沙发，包裹性很好，肯定没有es或rx舒适，但始终是全真皮座椅。

再开雷克萨斯IS，我们开的不是赛车，体会不到什么操控，别把自己搞得和赛车手一样。转向手感也很舒服，用着舒服才是最大的赞美。底盘小坑过滤的很好，较不平整路面刚好不会感觉颠，能很好的回馈的手上。属于偏向运动，总体来说还是可以的。以舒适为导向的品牌，当然不会差。滤震满分，大槛小坎，一次回位，没有多余的余震。无论是制冷还是制热都是很迅速，这个必须给好评。如果要乘坐舒适，那还是买es吧，is舒适性的确比不上es。

结语：我给英菲尼迪Q50L 91分，雷克萨斯IS 94分，尽管我更满意雷克萨斯IS，但英菲尼迪Q50L十分不错，但雷克萨斯IS也绝对不落后。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是二个字：都好！那么，对于英菲尼迪Q50L，雷克萨斯IS，大家认为怎么样？