华晨砸26亿研发 宝马血统 后排座椅带按摩 定价成败笔

在国产车产品力越来越强悍的今天，我们与合资品牌的差距也越来越小，尤其是在技术层面，国产车甚至比合资车在某些方面还要好。尤其是在车载配置和智能化上，国产更好。然而在品牌上，国产车的劣势就明显了。

就拿华颂7来说吧，这款车其实产品力还是不错的，又是华晨汽车旗下的产品，为了研发这款MPV，华晨汽车砸了26亿研发费用，还和宝马合作。但它的销量还是一般，说到底就是牌子的问题。不过如果你要是想要一台乘坐感爆棚的MPV，华颂7是最值得选的一款。

性价比车型推荐

华颂7起售价23.77万，如果你不差钱的话，我建议直接购买顶配，28.77万款车型，因为这款车型配置非常高，可以媲美合资40多万的MPV，性价比还是不错的。

外观部分

华颂7的前脸非常宽大，发动机盖上有四条棱线设计，给人一种很强的力量感。中网有两根粗壮的镀铬装饰。车标集成在镀铬装饰条中。中网和车灯中间 没有留白设计，整体性比较好。

中网下方是黑色进气格栅，有点像威尔法的设计，黑色进气格栅也给前脸增加了几分炫酷的气质。

灯光是华颂7最大的槽点，它的入门款远近光都用的卤素，中高配近光灯用氙气光源。但唯独没有LED光源出现，选装也不可以。此外在配置方面，即便是顶配车型，华颂7依旧没有大灯延时关闭，20多万车没有这个功能，有些让我觉得意外。

车身尺寸方面，华颂7长5107mm，宽1909mm，高1935mm，轴距为3015mm。在同级别当中它的空间还是比较大的，再加上后排有隐私玻璃，所以后排乘客的隐私也会得到保护。

和其他国产车都偏爱大轮毂不同，华颂7的轮毂顶配也只有17寸而已。花瓣式设计也比较中庸，算不上好看只能说比较耐看了。用上海玛吉斯轮胎，轮胎定位舒适省油。偏公路行驶。

这款车的车尾非常简洁，就连排气管都做了隐藏处理。后尾窗面积非常大，驾驶员可以很轻松了解后排情况。一切都是偏实用而设计的。也是为了节省造车成本。

内饰配置部分

华颂7的内饰比较传统，中控台也是传统T字设计，内饰用料也基本为软质材料。黑米色配色，看上非常温馨。此外这款车科技感比较强，10.4寸打听占据C位，功能也算是比较强大。

这款电子屏尺寸和功能还是比较齐全的，唯一的遗憾就是它的倒车影像显示，看上去有些模糊，整体画面也偏暗。也夜间使用一定要注意是否有照明。

此外这款车大众风的仪表盘也很吸引我。全液晶显示只有中高配采用，实际使用体验还是很不错的。双炮筒主题也是经典仪表盘设计，许多人都很喜欢这个设计。

这款车的储物空间比较一般，尤其是中央扶手箱和挡把之间只有一个类似饭盒的杯架，进深不是很好，虽然带防滑设计，但却放不了太高的饮料或者水。

空间方面，虽然我们测评的华颂7并非加长版车型。但乘坐一样很可靠。尤其是第二排采用独立座椅设计，加热通风还带按摩，当你打开腿托调节靠背后，你会获得一个几乎半躺的姿势。长途休息很实用。

而后排三个座椅更多是坐小孩，大人坐有些憋屈。

此外，作为顶配车型，我在这款车上还找到了液晶电视和脚部出风口。提升了后排乘客的驾乘体验，类似配置在同价位合资上很难见到。

动力总成体验部分

动力方面，华颂7全系搭载一款2.0T发动机，最大马力242匹，峰值扭矩315牛米。实际体验发现动力储备还是足够的，不过没有那种很强的感觉，毕竟也是一台MPV车型，更多偏乘坐舒适性。高速超车需要点耐心，日常驾驶动力不肉。

搭载6速手自一体变速箱，更多偏经济调教，整体换挡比较积极。平顺好开，和这款发动机匹配没有什么问题。不过燃油经济性不如CVT变速箱。

保值率分析

保值率方面，华颂7第三年保值率只有35.25%，与别克GL8比起来算是比较低的了。这也说明这款车在二手市场上人们并不感冒，但保值率不高不代表车不好，保值率高更多是品牌加成的原因。就自用来说，华颂7还是不错的。

总结

华颂7之所以常年销量挂零，最主要的原因就是品牌太低调，实际上它的发动机有宝马血统，整车品控也是不错的，23.77万的起售价也不算特别高，顶配28万多的售价也可以接受。因此这款车更多还是在品宣方面多花点心思比较好。