华晨中华V7280T 中规中矩拒绝花里胡哨 给华晨点个赞

V7在造型上真的是老老实实，看起来还是那么的稳重，这个坚持着走原创设计的道路的它，这个真的是非常难得，也是非常可贵的，整个V7的车身长是4702mm宽是1932mm高是1753mm，还有这2770mm的轴距们都是清清淡淡的，还有中央的格栅看上去像是一个瀑布，光是这个就应该给V7点个赞了。

除了最低的配置之外，其他的都是标配的LED的大灯，在左侧的三个独立的灯是远光灯，全系的标准配置是十九英寸的轮圈，高配的车型是配备的米其林的轮胎，尾部的造型看上去会有点像BMW的X1，但是V7还是有根据自己的设计方案去制造的，LED光源的尾灯也没什么毛病，主要还是跟随的是主流的设计。

内饰方面，感觉上落落大方，稳重的同时还不会丢掉它的风格，整体营造的感觉就是很舒服，比外观有特点多了，中控的上面是是仿皮包裹的没，底部还有袋装是的板。

包括中央空调等等的控制，这个集大部分功能和多媒体的中控，我对它保留意见，但是人家的清晰度还有使用的功能真的是要多方便有多方便的那种，真是谁用谁知道，还有这HUD的抬头显示功能，显示效果还有内容都很是丰富，而且都还挺好用的。

仪表的显示也也是很丰富，甚至很多功能都还可以自定义，这一点就很有创意，方向盘也是之前的主流风格，尤其是底部的装饰条，看起来很好看，但是转向的时候有点容易硌到手心。细节方面还是有很大的提升空间的，多媒体的操作的顺滑度还有流畅度都还可以，就是反应的速度稍微有点慢，切换界面的时候需要等一会。

影像清晰度一般般，显示的速度也是有点慢不，画面还有点卡顿，很影响使用时候的感受，这个是未来需要改进的重点了，内饰的配置还是需要提高的，有点影响到它的整体质感了，如果想做精品的产亲，不是用料好就行了，还是要靠细节来打动大家的，不过呢仿皮的座椅舒适度还是很好的，那个手动的座椅真的还是让人很喜欢的，毕竟腿伸开了真的是很舒服很放松。

空间的话，在身高一米七七的体验者来说，当前排的座椅调到最低的时候，也算是比较宽裕了，来到后排也是一样的，头部的距离，还腿部的空间来说，后排还是比较宽敞的，就是后面的中央座椅没有头枕，靠背也比较硬，虽然说底部的高度不够，但是做起来很不舒服，不太适合成年人坐。

动力的表现比较轻顺，表现优异，发动和变速都非常的成熟，换挡的速度也不突出，下面的脚踏板还有油门都很有德国的味道。拿捏的合适的话，踩下去很线性，比较好掌控。

V7加速的性能来说比较轻柔，甚至是没有什么感觉，底盘的设定也非常的舒适，V7其实更接近于家用，所以掌控性一般，指向性也比较模糊，车头有时候也比较笨重。