用实力说话 奔腾T77 PRO发动机获“能效之星”001号证书

中国汽车业对于关键技术的追逐从未停止，这一点在自主品牌身上体现得尤为明显。发动机，作为汽车的“心脏”，成为众多厂家关注的关键点，尤其是在发动机热效率这一难以逾越的核心指标。

据了解，尽管受到行业内的关注度如此之高，但发动机热效率一直没有统一的标准和官方测试机构，因此，车企和行业缺乏一个官方的统一认证，消费者更是难以对“热效率”这一抽象概念获得一个权威的理解和认知，这无疑并不利于中国汽车产业的整体发展。

幸好，就在不久前，这一情况终于发生了根本改变，权威认证终于“上线”！而深耕发动机热效率研发多年的一汽奔腾，凭借T77 PRO搭载的1.5发动机，以最高有效热效率39.06%，拿下了第一张证书。

官方认证上线，一汽奔腾靠实力获认证

日前，由中汽中心和一汽奔腾联合举办的中汽中心最高热效率001号认证直播夜上，一汽奔腾T77 PRO搭载的第三代“智擎魔方”发动机凭借39.06%的最高热效率，突破自主量产1.5T发动机极致，获得中汽中心最高有效热效率“能效之星”001号证书。

此前，由于汽车发动机热效率一直没有统一规定和标准，因此，包括一汽奔腾在内的许多企业尽管做出了诸多成绩，却无法被消费者理解，无法获得行业内的官方认可。基于此，中汽中心制定了行业首个乘用车油耗试验标准：《乘用车用汽油机能效认证》，这是汽车发动机领域的第一个自愿性认证，通过相应的试验测试，最高有效热效率≥38%的发动机将获得该项认证。

在业内人士看来，这项认证的出炉，绝非简单的一纸证书，而是对以一汽奔腾为代表的企业发动机领域技术能力上的一种认可，更是鼓励行业聚焦汽车核心技术研发。随着官方机构认证的出炉，对于消费者自身选购车辆、识别发动机性能也有着重要的参考价值。

而对于一汽奔腾而言，这项认证是一次实力的“亮剑”，通过认证，自身技术水平得以展现，企业技术实力和品牌价值也得到了同步彰显。

动力、经济、NVH，奔腾“三手齐抓”

据官方介绍，拿下权威认证的奔腾T77 PRO 1.5T发动机有着不少过人之处。

奔腾T77 PRO 1.5T涡轮增压发动机是一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技打造，面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，综合实力在主流国产发动机中属佼佼者，其热效率高达39.06%。

反观行业内，市面上比较优秀的量产直喷增压发动机热效率基本在37%-38%左右，日产当家发动机KR20DDT 2.0T发动机的热效率达到了39%，已经可以称得上是行业内最好水平了。而奔腾T77 PRO 1.5T第三代“智擎魔方”发动机以39.06%的热效率，不仅在国产发动机中领先，跟主流外资品牌相比也毫不逊色，甚至略高一筹。

足以领先国内外品牌的背后，是一汽奔腾多年来始终在研发方面的投入，和研发人员的不懈努力。据介绍，奔腾T77 PRO 1.5T第三代“智擎魔方”发动机有包括压缩比最高的米勒循环发动机；热效率最高的1.5T发动机；动力性、经济性、NVH三者结合最好的发动机；最智能的发动机；最清洁的发动；响应最快的涡轮增压发动机6大技术优势。

具体而言，奔腾搭载的1.5T发动机压缩比高达11.5，与市面上增压发动机大多在9.5-10.5之间的压缩比相比，优势明显；与此同时，在高压缩比的背后，奔腾T77 PRO 1.5发动机更节油省钱，正常加注92号油，且百公里综合油耗仅为6.8L。

除了低油耗之外，奔腾T77 PRO 1.5发动机还兼顾高动力和低NVH，其动力参数为124kW/258N·m，百公里加速时间仅9.78s，且发动机在1300rpm时即可达到最大扭矩；1m噪音仅为95db，达到国际领先水平；同时采用领先的博世350bar高压直喷系统，燃烧更充分，颗粒物排放仅为目前法规标准的1/10，满足国六B排放要求。

此外，诸如智能热管理模块技术、缸盖集成排气歧管技术、可变流量机油泵、电控活塞冷却喷油嘴技术等，奔腾也都是率先采用，且技术水平达到国际领先。

通过这次“认证”，奔腾得到了行业人士的一致认可，纷纷表示奔腾给自主品牌“打了个样”。但作为一汽奔腾来说，这仅仅是一个开始。背靠一汽集团，奔腾品牌一直积极投身技术升级，用实力证明着自主品牌的发动机绝不逊于外国品牌。“死磕”技术的一汽奔腾，将奔腾T77 PRO 1.5发动机为开端，证明技术奔腾的实力和决心。