开完奔腾T77 3个月后再开传祺GS4 车主想说一句实在话

大家好，今天和大家分享的是《开完奔腾T77，3个月后再开传祺GS4，车主想说一句实在话》。

传祺GS4性价比如何？

首先价格在预算之中，其次，车辆内的配置也很全，内饰挺大方的。最后也是颜值最高的也算对眼了。我选择这个车就是综合我自己来看的话，我认为算是性价比还是比较高的车辆。而且外观，也适合年轻人对于车辆的需求，而且车体也是比较大气的，空间感觉也是相当好的，反正适合独居的人使用。

感觉奔腾T77好在哪？

性价比满分，外观喜欢，价位合理，目前为止还没发现有什么毛病，对比了好多车型，买下一款自己如意的车真不容易，性价比不高的我能买吗。买T77主要还是因为喜欢他的特别的外观构型和内饰，要不是因为这个，这1.2T的排量我是不会买的，好在这款发动机实际表现还好，没有想象中的那么差，绝对可以接受，到底这款发动机还能省油，能弥补动力欠缺所带来的失落感。

用车感受：

先看传祺GS4的动力，本来要买SUV配个小动力实在不够用，车体较轻，车体刚度也挺好的。1.5匹配涡轮增压，动力十足，但是。油门踩到底，推背感也很强，超车提速呈现现在还都是好的。起步稍稍有些肉，不过开起来提速还可以。开了两百公里仪表上显示能耗为7.5L，个人感觉还是比较满意的。慢慢开着吧，可能没有比较没有伤害，比同伴的那个好点，我也不说什么牌子了。

再对比奔腾T77，俗话说得好，没有肉车只有肉人虽然这样说，但有时候车的动力也是很能看出来事情的。但从整体来看，并不输给1.5T的发动机。动力这方面，能够满足用了，只要舍得给油，就没有慢车。开那么快干什么，高速最多能开120，怎么你还想超速。现在的能耗12个，我觉得过了磨合期会降下来，我驾车脚重，习惯了，深踩油门。如果跑高速的话能耗应该会更低，不过也可以接受，到底是一台SUV。不过也是可以接受的。

看看传祺GS4的操控，操控性算可以接受，对于GS4来讲，这项不是他的强项，我以为可以接受。方向盘操控感很可以，方向盘很轻，转弯掉头都能灵活。烂路不好掌握，脱困能力，这是城市SUv，就底盘高点。高速上平稳，刹车也比较灵敏，功效那是没话说。坐上去的时候，我以为驾车也是比较享受和惬意的感觉。个人感觉减震不太好，稍微硬。噪音抑制得不错，刚发动着大致是听不到特别明显得怠速声音，这点比较满意。车内广宽，座包都是比较安适的，反正孩童特别喜爱我的新车。

再开奔腾T77，操控很好，我一个女生开起来也没什么困难的。方向盘手感还是挺轻巧的，指向也准，没有虚位，还是挺好开的。底盘地支持性也很可以，是一台特别好开的车。提速还是蛮好的，开车路过水泥路，柏油路都可以只是胎噪稍微有点大。舒适度是让不顺心的地方。在高速公路上的那一次，我开了有两多小时。噪音控制得也不行，风噪胎噪都不小，但是终归价格摆在这里，也没什么好说的。另外就是他的头枕跟椅子连在一起，看上去很运动。

进入传祺GS4车内，在我看来国产车中科技感内饰做得是不错的了。另外12.3英寸的液晶中控屏使用的时候也很便利，让人感觉到满满的科技感。软，适意，也适合小孩和老人搭乘。车内氛围做得也很可以，唯独就是内部的皮质味道有些接受不来。作为胖胖的我，买车是一定要买空间大的。搭乘空间大，前后排空间都相当大，第二排3个人不挤，长途旅行活动一下手脚也可以。车内储备隔策划很合理，使用很灵便。空间比较宽阔，五个人没毛病，尾箱也特别大，家庭可以用了。

再看奔腾T77的内部，内饰给人一种在机舱里的感觉，想必用了心思策划。车联网很利便的，导航，听歌都支持，而且还支持语音功效，很强劲。方向盘，门内饰板，坐垫，搭手箱等.这些细节上地改进让奔腾T77的质感和档次上有了特别大提升。比较刺鼻子难闻，但T77完全没有那种感觉，仪表台都是软包的质感特别好而且上车没异味。空间还是特别大的，日常用车是完全没有问题的。感觉空间真得相当大，前后排坐起来都是比较舒坦的。即使不够用还能把椅子放倒，空间的策划非常灵活。就是后尾箱还是感觉有一点小，不过空间开阔了也可以。

点评：

对于传祺GS4来说，外观大气，空间大，动力十足，格外有操控性，能满足本人对车辆的一切要求，不过最不满足的场地是，车脑袋是实在是略微大。奔腾T77的话，最中意的是外观，完美的流线呈现出优雅的气质，前脸深深地呈现出它的霸气，正如奔跑的雄狮，但是当前还没有不如意的，真心很喜欢。非要说不满意也就是小萝莉不健谈，没事应该和我主动聊聊天。对于表现这么好的传祺GS4和奔腾T77，大家是否会有不同的看法呢？