抛开颜值看品质的话 春风650GT到底是什么层次？

摩托车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”本田CB125R，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在注重获取精神享受的今天，摩托车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。就如同接着要讲的这款春风 650GT，它是抛开颜值看品质的话，春风 650GT到底是什么层次？。

春风 650GT是春风在国内的主推产品，眼下可以说是风头正盛，运用它大气时尚且及耐看的外观构型，较好满足骑士们钟情于高颜值车型的需求，因此获取了广泛的关注。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，车友们对车的需求也是各式各样，加速成绩、五星安全、座高等，全方位发展才是摩托车行业赖以生存的未来之道。如此受到购车者心仪的它，势必有其更多的优点，那么它还有什么领先同级的长处？43800起步的官方价是否能得到购车人的认同呢？下面让我来带各位去研究春风费尽心思缔造的摩托车春风 650GT。

外观有着比较独到的设计风格，整体的造型格调趋向于年轻化，凸显设计者的大家风范。前脸对比于线条繁杂的其他车型来看简洁大方，锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。尾灯独具特色，比较前大灯也不落下风。规整、清晰的液晶仪表能够给予骑手极大的方便，后视镜也是汽车级配置，能够极大提高对盲区的观测能力，唯一的槽点就在于轮圈的款式，缺少一丝丝犀利感。

动力输出方面，春风 650GT采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，结合电喷之后，性能进一步提高，其峰值扭矩为56牛米，最大功率45KW，最大马力59Ps。变速使用了技术稳定的6挡-链传动组合，动力表现得相当舒展和稳定，通过春风的优化，变速体系和发动机达到双剑合璧的最佳效果。只需轻轻扭一下握把，油门便有动力反馈，给驾驶员带来的无疑是顶级的驾驶感受，从总体上说，这样的动力一定会让你欣喜若狂。

车体尺寸为2100x930x1300mm的春风 650GT，795毫米的座高，基本上180厘米以上的车友才能轻松驾驭，通过150毫米的离地间隙，遇到减速带、坑洼路面都不成问题，在1415毫米的轴距的加特下，车上座位前后空间得到一定的释放。在舒适方面，舒适体验不输同类人和同类车型。坐垫的横截面积较大，宽厚舒适，前后轮均采用了主流悬架，每当行驶至较烂的路面，强劲的滤震体系不会让客人感到摇晃与眩晕。

春风 650GT的操控格外引人注目，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。变速过程也是足够聪明，很好地理解驾驶员意图，不存在反应迟滞。综上所述，春风 650GT确实能带给驾驶人足够的驾驶感受。从大家比较关心的油耗上看，具有不错的油耗表现，综合油耗为5.5L（百公里）。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到6.05L，但在高速行驶时，其实质油耗只有5.0L上下。对于一辆最大功率45kw的跨骑，而且油箱容积达19L，春风 650GT在油耗上表现格外出彩。

总之，春风 650GT能在万千好车中脱颖而出，单靠其外观是不能做到的，其在操控、动力方面的表现一样优异，许多方面都契合了消费者心理预期。同时等配置应有尽有，与竞争比较相较，春风 650GT的性价比是较高的。那么对于摩托车-春风 650GT，各位都怎么看呢？