青岛国际邮轮母港区上午开工！并向全球发出邀请！微话题：你对老城区发展有哪些期待？

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3月28日上午，

青岛国际邮轮母港区开工

暨全球招商推介仪式举行！

仪式上，总投资315.5亿元的15个项目签约落地，这些项目涵盖新航运、新金融、新航运、国际客厅、创新传媒、特色文旅等行业领域，塑造着邮轮母港的品质与未来；而青岛国际邮轮母港的建设，正是用平台思维做乘法、集聚全球优势要素资源，打造青岛高水平开放引领高质量发展的新地标。

港口是陆海统筹、走向世界的重要支点。青岛因港而生，向海而兴。

百年名港的崭新航程

青岛邮轮港区的设计以三大动力、血脉连通为主要手段，塑造活力之星、未来之港。追溯历史文脉、继承文化精髓、留驻青岛记忆；引爆爆点项目、吸引人流汇集、激活片区活力；延续激活热度、带动思想创新、保障长久发展。

青岛国际邮轮母港区将依托百年老港优质资源，集聚邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化四大产业，发展成为青岛开放、现代、活力、时尚的元素集聚地，滋养青年人成长、发展、创业的新平台，建设青岛国际航运贸易金融创新中心的承载区、国际资源对接的思想策源地、中国邮轮旅游发展试验区（青岛）的核心区。

规划方案将邮轮母港区划分为乐海坊、探海坊、尚海坊、通海坊、居海坊等五大片区，按照近、中、远期进行更新改造，逐步完成大港港区全面转型升级。

1.乐海坊（启动区）为活力时尚主题板块，规划功能为创新文化消费、购物餐饮、商务办公、旅游集散和邮轮配套服务设施，引领青岛时尚创新产业，成为宜业宜游的聚集地。开发利用筒仓、仓库等工业仓储建筑，在留下历史记忆的同时赋予新的内涵和功能。利用1号码头现有筒仓打造筒仓酒店、筒仓展览中心；利用2号码头仓库打造餐饮集市；在1号码头和2号码头之间陆域打造青岛源文化中心综合博览馆；在1号码头和2号码头之间海域利用高科技光影打造“青岛之光”；结合地铁2号线邮轮母港站及其周边的大港新天地等项目建设商务办公、旅游集散、休闲娱乐、餐饮购物综合体。

2.探海坊为海洋探索主题板块，围绕海洋总部经济，培育新兴海洋及离岸金融等产业，发展海洋经济，规划1处360-380米超高层标志性建筑。

3.尚海坊为邮轮高端服务板块，规划建设邮轮总部、国际学校等，打造高端国际邮轮旅游目的地，提高青岛国际邮轮母港区服务水平。

4.通海坊为海洋创新融合板块，规划1处面向未来海洋发展的海洋科技主题展示馆，完善国际邮轮旅游目的地的服务功能，优化青岛海洋旅游体系。

5.居海坊为综合配套宜居板块，着眼宜居宜业宜游，营造良好创业工作生活环境。

同时，保留港区内现有铁路专用线、码头岸线、验潮站、胶澳海关等工业、历史文化遗存，留住百年港口记忆。

百年城市展开开放的胸襟当前，青岛历史性地站在了中国新一轮高水平对外开放的最前沿，“投资青岛就是投资国家战略”，来青岛发展就是“站在中国更高水平开放发展的新风口”。

青岛将结合国际航运贸易金融创新中心建设攻势，对标国际先进邮轮港城产业发展模式，以专业化、精细化、市场化为标准，整合国际资源，创新招商模式，用平台思维做发展乘法，用生态思维优化发展环境，聚焦“三新”、科技创新、新基建等产业以及总部经济项目开展精准招商，与全球优秀合伙人携手共赢。

百年港口的历史蝶变

青岛港是世界第六大港口、中国第二大外贸口岸，始建于1892年。走过百年的风雨历程，青岛港有着说不尽的动人故事，有着诸多的沧桑与变迁。

从沧桑中走来

1891年，清政府在胶澳设防，青岛由此建置。1892年，青岛近代第一座人工码头——青岛栈桥开始兴建。此外，在青岛河入海口以南兴建“衙门桥”码头。这两座码头的兴建，是青岛建港的开端。

1901年，大港开工建设。1901年，后海以原大鲍岛码头为基础修筑的小港投入使用。其优越的地理位置和便捷的交通，激活了青岛的贸易，带来源源不断的货流与人流，被形容为“舳舻相属，万里连樯，风帆遮海”。

1904年3月，建成一号码头北岸5个泊位，并正式对外开放，这是青岛大港最早宣布对外开放的码头。1906年，胶州湾内大港二号、四号、五号（部分）码头先后建成，有6条港内专线铁路和胶济铁路相通，并与山东及华北大片地域的铁路、公路相连成网，青岛港渐成规模，青岛与周边联系日益密切。1929年青岛设特别市，青岛港随之发展壮大。1936年2月建成了三号码头。1945年至1949年，青岛港共建6座码头，36个泊位，1949年吞吐量达到72万吨。

跻身航运强港之列

1949年6月2日，青岛解放，青岛港真正成为人民的港口。随之修复扩建了战乱中被破坏的码头，业务范围、吞吐能力不断扩大。1973年吞吐量达1000万吨。1974年开工建设八号码头。1977年建成青岛港客运站。1978年吞吐量达2002万吨。

党的十一届三中全会作出了改革开放的重大决策，青岛成为14个沿海开放城市之一，青岛港被时代推到了开放的最前沿，进入全面快速发展时期。在对老港区进行改造的同时，青岛港战略重点逐步跨海西移。1983年，我国第一座20万吨级原油输出码头——前湾一期工程开工。1990年国家“七五”期间重点工程——前湾一期工程两个2万吨级杂货泊位简易投产。2001年港口货物吞吐量达1亿吨，成为新崛起的国际亿吨大港。2010年港口货物吞吐量达3.5亿吨。

百年港城的共兴共荣

港口对于一个城市的发展具有重要的基础性和先导性作用，带动了城市的快速发展。1892年，伴随着青岛港口兴建，航运、贸易也随之繁荣。此后一百多年，特别是新中国成立后，青岛一直是我国重要的开放口岸，青岛港一直是沿黄流域最大的出海口，为城市的繁荣发展提供了有力支撑。

（一）港口与经济繁荣。随着青岛港建港，依托发达的铁路与口岸，现代工商业在青岛聚集，金融业开始兴起并活跃。

（二）港口与对外开放。港口作为对外开放的重要窗口，在青岛开放发展、内外联动方面发挥着至关重要的作用。

（三）港口与城市发展。一百多年来，青岛港始终与这座城市相伴相生，见证了城市的发展与变迁。

（四）港口与人文精神。近代学者梁启超先生曾在 《地理方位和中国文化》一文中对港口文化进行了定位：港口文化给我们带来的几个重要的素质，是传统文化不太有的，包括进取、冒险、自由与活泼。

一百多年前，

青岛这座城市从大港发端，

港口与这座城市始终相互依存、

相互促进、共生共荣。

一百多年后的今天，

青岛正着眼未来，

坚持世界眼光、国际视野、

全球胸襟，顺势而为、

乘势而上、聚势而强，

以国际邮轮母港区为依托，

打造青岛下个百年历史传承的新地标，

让百年老港区焕发时代光彩。

今日微话题

青岛国际邮轮母港区开工，

老城区将迎来新机遇、

焕发新活力！

你对老城区有那些记忆？

对老城区未来发展有哪些期待？

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不妨来留言详细给我们说说！

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