35.98万提辆福特探险者 刚开了900公里 车主就憋了几句话要说！

35.98万提辆福特探险者，刚开了900公里，车主就憋了几句话要说！

福特探险者的外观我觉得很大气，前中网设计非常独特。另外，前进气格栅还带有主动闭合式功能。T字形的中控台有一种豪华、高端的感觉，还有一块竖置的12.8英寸大屏，在豪华感的基础上又增加了几分科技感。探险者的空间表现算是优秀的，前排座椅和第二排座椅的腿部空间都很宽裕，坐看也不会觉得腿部不舒服，第三排几乎没有怎么用过，但在需要用的时候就解决了大问题。

2.3t涡轮增压发动机动力强劲，最大马力有276匹，样的动力无论是日常通勤或者是自驾游都没有问题，我觉得开车去川藏线自驾游都是OK得。方向盘大小和转向力度适中，转弯不需要很大的力气，开起来感觉还是挺不错的，这车的配置还有ACC自适应巡航，开高速的时候可以很轻松，这点非常的棒。

行驶了900公里，能有百公里11.9升的油耗，确实很出乎我的意料，毕竟这么大的一辆车能有这个油耗也是杠杠的。皮质座椅的包裹性不错，而且前排座椅都可以电动调节，还有加热和通风功能，后排座椅也有加热功能，舒适性还是可以的。

在国产探险者还没有出来的时候，看到国探有搭载纵置后驱、L2级驾驶辅助系统和2.3T+10AT的动力总成等等，当时就估摸着这车要上40万元，果正式上市的时候，入门级价格才30.98万元。拥有这些配置价格还这么低，自然不能错过。反正我驾驶车后感觉这车276匹最大马力果然不是盖的，提速非常快，路上超车轻轻松松的。试驾完后，没多想就订了车用车到现在各个方面都觉得不错，这车值得购买。其实入手探险者之前，对比过同级的途昂。探险者的车机系统智能化程度比途昂高一些，还有途昂的2.0t虽然不错，动力输出也挺好，但是在底盘的调校上一般，连续经过颠簸路段表现就不那么的美丽了。反观探险者，全系2.3t发动机，动力更加强劲，底盘调校是典型的美式调校。综合看来，还是探险者比较对我的味，因此最后选择了探险者。

35.98万提辆福特探险者，刚开了900公里，车主就憋了几句话要说！优点：开了也有一段时间了，目前对这款车最满意的地方就是探险者的智能化科技，我很满意，分别有以下几点，第一，车机系统是福特自主研发的SYNC+系统，用起来非常的智能，而且反应特别灵敏，还能进行语音交互。不仅如此，内置的娱乐是资源，也是非常的丰富的，比如说冷，在上面看电影，听歌，类似一个车载的pad,使用起来也是非常的方便第二，全系都有搭载L2级自动驾驶辅助系统，ACC自适应巡航就很好用，激活之后设置好速度不踩油门也能驾驶，特别的好玩。第三，就是它的外观，个人就比较喜欢这种比较硬朗，显男子汉气概的外观。缺点：个人觉得内饰颜色有些单调，如果能有其他的配色，那么就更好了