红旗汽车 销量持续增高 街头实车为何很少？

7月份红旗汽车就创造了月销量的历史新纪录，但是，让人意料的是，红旗竟然在市场环境不太好的8月份，继续创造奇迹。8月份，红旗品牌汽车，月的销量，首次突破万辆大关。

月销万辆，对于很多畅销合资车型，或主流自主汽车品牌来讲，不算什么稀罕的事情。但是，对于红旗品牌来说，无疑具有深远的意义。

首先，红旗品牌的定位较高，售价区间，基本直接和主流的合资品牌在竞争。另外，红旗汽车之前的产品相对单一，去年开始，才陆续发力。单就产品价格区间来说，红旗汽车的月销万辆大关，显然已经创造了自主汽车品牌，高端车型月销量的新纪录了。

红旗汽车连续几个月销量都很高，但很多车友就在纳闷，为何街头的红旗汽车，能见度那么少？这其实是给伪问题。

首先，红旗汽车月销破万，其实只是8月份的事，即便2019年1-8月份累计，全国的销量也只不过5.2万辆。这个数字，对红旗来说，很大。但是，对比全国乘用汽车的总销量，这个数据占比，显然就非常小了。

而之前红旗汽车的市场保有量也不大，就几万的市场保有量，放在数亿的中国乘用车市场保有量中间，很难看到红旗，也是最正常不过了。

市场保有量少，是一个方面，还有另外一个非常重要的原因，就是红旗汽车的展厅数量偏少，而且在全国的分布非常不均匀。

因为红旗品牌定位比较高端，红旗和之前的奔腾网络分开之后，红旗汽车对经销商的准入标准非常严格，一直好像是宁缺毋滥的姿态。所以，虽然红旗汽车现在卖得很火，但是，除了一些大城市有红旗的销售展厅外，很多小城市，还没有红旗的销售网点。

比如，安徽省经济第二大的城市芜湖，就没有红旗的经销商。这就导致红旗的销量比较集中在有红旗汽车展厅的区域和城市。而其他空白区域，因为没有销售展厅，想看到红旗的实车，也确实很难。

除了市场保有量和销售展厅的因素，红旗汽车的销量，还有一个南北差异。一汽的产品，不管是奥迪还是大众，或丰田，马自达，有一个很显著的特点，就是北方市场卖得比较好，南方市场销量要差一些。

这跟地域的消费习惯审美有一定关系，和厂家拓展市场步伐，也有直接的影响。而红旗作为一汽的核心品牌，刚开始的主战场，也还是集中在中国北方的市场。

所以，很多南方的城市，不仅缺少红旗的展厅，街头红旗的能见度，也确实很少。我们的国家毕竟太大，地域销量之间的差异，也非常明显。

这么说的目的，就是告诉大家，红旗汽车的销量增长，肯定是经得起考验的事实，而街头实车看见的少，确实有很多客官的原因。但不要急，当红旗的市场保有量有奇瑞的一半多的时候，满街估计都能看到红旗了。

您说呢。

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