33万的别克昂科旗真的好吗？开了100天后 车主说了句心里话

当今汽车行业可谓长江后浪推前浪，技术先进性造就车子的五花八门，各个车友对车的要求肯定更高。“无框车门领头羊”奥迪A5，多年来一直深受消费者喜爱。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。王先生是圈内知名的老司机，33万的别克昂科旗真的好吗？开了100天后，车主说了句心里话。他接下来会详细和我们分享。

先看别克昂科旗的外观，颜值是OK的，美式硬汉风格。前脸很犀利，看着特别大。车灯也漂亮，就是为什么个人认为艾维亚的菱形格栅为何没有一般版本的大气。唯一美中不足的是，排气管，两个排气我认为还有提升的空间。

进入别克昂科旗车内，内饰高科技的东西比较多，流媒体后视镜，电子防眩目，点子手套箱等。360度环抱一体的座舱策划，无框全触摸中控屏。车内的材料很实在，中控和坐垫都是软质材料，包围特别上档次。我这款是全景天窗，没事儿在车里躺着，看着天空。伸展自如，昂科旗这款车的空间日常商用或者家用，昂科旗的空间完全没问题的。中央一排空间可以满足，比五座suv广宽许多.座包安逸。其次就是他的第二排和最后排都是可以放倒的，在后背躺两个人睡觉都是没异议的。空间够宽大、能放很多东西尾箱也，坐着也安适。

动态体验方面，操控感，我感觉这台车还是有许多高科技的。操控手感挺轻松的，方向盘有助力，开久了也不会感觉累，变向精确、操控灵活。而且四驱的车型也让我带来更多的可能性，反正以后出去自驾游的话也不用担心路况不好之类的问题。上高速的时候不会有轻飘感，即使是在高速转弯的时候也不会给人太明显地侧重感。大空间舒适性肯定会高得多，视野也会更广。悬挂挺不错的，过烂路大体感受不到颠簸。车内也很安静，不会杂音。舒适度略高，方向盘有加热功效，冬天很实用，坐垫包围性不错，坐着也很适意。

动力感受方面，而且我一直不主张开快车，这个动力对我来说挺好的。而且发动机噪音低，顿挫感并不明显。很省力，加减档平顺性相当好，基本上感觉不出来什么顿挫，可能我不是专业开车的，试不出来。起步很稳，加速很快，第二排的人坐得还比较舒畅，这也适合家庭用车的定位，终究车上坐着一家老小。能耗没什么闪光点，我现在街市平均油耗超过10升了。

费用方面，指导价330300，谈下来的优惠是16000，裸车价是314300，购置税27814，保险6738，上牌1000，全办完是349852，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概6500，保险要6738，保养1666，平时停车450，洗车370元，偶尔过路费1360，一年差不多17084，年薪80000能养得起。

优缺点：对于别克昂科旗来说，外形老犀利了，空间大，动力强，内饰豪华，许多高科技的东西，良好，不过不如意的就是坐垫没有电动复位的功效，其实电动折叠坐垫的功效格外好，许多好友都夸这个功效好，太赞了。

因此，在车型琳琅满目的今日，只有能够适应消费者的厂商才能获得成功，正如别克昂科旗。概括一下别克昂科旗的优劣，总的来说，外观很满意。从内饰上来说，昂科旗设计上非常简约大气。空间还是挺大的，坐到车里能明显的感觉出来，很宽敞，轴距也比较长。舒适性真的是达到了一个新的高度。动力感觉很好，虽然车子重量应该是很重。虽然这个车比较大，但是操控还是很灵活的。对于这款实力超群的别克昂科旗，大家如何看待呢？