标致508真的好吗？它的质量和性价比好不好？车主表示有话要说

各位好，我是标致508司机，现在行驶183天，今天为各位分享《标致508真的好吗？它的质量和性价比好不好？车主表示有话要说》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，买车要求从来不是一成不变。汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。标致508是标致重金研发缔造的一款轿车，依托其别出心裁的外观设计风格，标致508能够吻合购车者把外观当作选车首要标准的需求，所以，标致508才能在这么短的时间抢占市场。

成为万众瞩目的标致508，除了外观外，势必还有更多优点，它是否还有吸引车友的长处呢？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？接下来由我为大家详细讲解这款经典车型——标致508。

外观没的说，肯定是这条街最亮的仔，是大嘴简直就是王大陆版PIUS。外观充满未来感，整车流线型好。锐利的大灯和六角形的中网设计万分时尚，总之外观相当如意。八字后尾部车灯没有简配很开心，漂亮。那感觉不是一个档次的内饰，看着安适，坐着也安适。实用为主，仪表台中心小表可以，好几十块钱呐吧。车内驾驭所摸到的场地都是软性的材料，加上木纹件特显档次格外中意中控。新车气味基本上不大，没什么气味，有的别人的车子的话，他那个一上车，那个味道很大特别大。

空间的话属于大致可以用的等级，在B级车内部算比较紧凑了。我感觉标致508的策划优点就在于它的线条还有车头看起来很有大气，在夜晚灯光很漂亮。储藏空间这是我最如意的位置了，车内每个位置都有合适的积储空间，使用上便捷不少。超大的尾箱，以超大的储物箱，以后自驾游或是回老家就不愁没地方放行囊和土货。12档提速会出现共振降低舒适感。悬挂调校适中，底盘也结实不松散，一般路况都能轻松应对，总之，一定对得起6万多的价格。隔音不错，舒适性上完全符合这个档次应有的水准了。舒适度也很强，第一排驾车视线也特别好好。

开起来也没有呈现，主要是运动流线型让车体更贴近地面，不会很飘，这样的车更有安全感。标致508的这个排量调教的可以说是相当凶了，我开标致508感觉动力不止是好。0-3000转不怎么费力的，顿挫感也不强。毕竟城市里开不了多块，当然夜深人静空旷路边也可以让你爽一爽。操控起来相当便捷，操控起来顺当。方向盘很轻，女孩子也可以做一个最靓的仔，单手打方向盘很轻松。雨雪泥泞路面的话都还好，终究那种路况也不会开很快，综合来讲车子相当好开的。不管直线提速还是转弯的顺畅性都相当满意，不然对不起20的价值，毕竟是辆B级车。

一年加油大概11900元，保险要4945元，保养1269元，通常停车960元，洗车360元，偶尔过路费1420元，一年总共20854元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《标致508真的好吗？它的质量和性价比好不好？车主表示有话要说》。

总结这款车的优缺点：外观内饰都是我喜爱的类型。内饰策划格调中规中矩。前两排空间大，第三盘适合老人小孩，壮汉的话和前两排比不了。舒适性就不要选择标致508。想激情一下，就来个运动模式，悬架会立刻紧致起来，动力事随叫随到。丰田造车在操控这方面还值得肯定的。

经过详细分析，标致508之所以可以成为当前红人，绝非外观一项特色就能取得成功，在动力、空间、舒适、操控、油耗等方面一样不落俗套，实实在在地满足买车人买车要求。可想而知，标致508的性价比在同价位中并不差。总的说，在高品质车型俯拾即是的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如标致508。对于这款具有很高内在价值的标致508，阁下觉得如何呢？