红岩杰豹自卸车真的很好？驾驶335天后 车主说了一句实在话

各位好，我是红岩杰豹自卸车的驾驶者，今天给各位带来《红岩杰豹自卸车真的很好？驾驶335天后，车主说了一句实在话》。眼下车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，在注重生活品质的今天，买车需求正在发生变化，车友对车的要求有了新的定义。如果一款货车不能持续获取用车者欢心，终究被市面所淘汰。红岩杰豹自卸车是上汽红岩大力研发的重卡自卸车，依仗其随心所欲的驾驶感受，让它成为光彩夺目的焦点，正是如此，红岩杰豹自卸车才能在很多同类竞争者中脱颖而出。

风头正盛的红岩杰豹自卸车，亮点不会只有这一个，那么它还有什么领先同类的长处？它的价位性价比是否一样卓越？下面让我来带大家去研究上汽红岩费尽心思打造得红岩杰豹自卸车。

外观我想我可以给满分，不怕你骄傲，看着大体车对照长，线条越发平顺一点。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，后视镜和车头车灯的确很搭。车体线条饱满顺畅，车尾收的对照利索，后尾部车灯向整车侧面延伸，车辆的钢圈样式是我中意的，很有运动感和厚重感。总之，红岩杰豹自卸车紧凑的形象也能带给观众一丝寒气。

选择这款车很大部分是因为它非凡的动力总成，6.4L的动力拉25吨可以满足用，驱动形式采用6X2，无论是城市起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。由于红岩杰豹自卸车引用法士特变速箱，档位数一共有8个，整个动力系统的提速很平顺，不会有变换档位的顿挫。同时基于上汽红岩卓越的调教本事，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。因油门反应对照灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，让用车者感受到切身实际的操控趣味。其最大扭矩为1160，最高车速可达90公里/小时，比其核心对手安捷L5R来看各有所长。总结来看，红岩杰豹自卸车非凡的操控及动力性能让车友青睐有加。

在国人最眷注的装货本事方面，装配才能呈现对照让车友中意。红岩杰豹自卸车的整辆车的尺寸数据为7950*2550*3100mm，轴距还是比较长的，达成了4800mm，拉25吨的货箱不在话下。

从适意方面看，红岩杰豹自卸车投入相当大精力在舒适性的缔造上，我身材178，操纵位操纵座包调到对照惬意的位置，头顶还很宽裕。还好这款车有普通座包，坐垫坐垫的长度也保证了第二排亲戚腿的位置有可以满足的支持，迅速通过地势不平的道路时，舒适性是我特别中意的一个方面。空调制冷制热的速度很快，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。

操控是红岩杰豹自卸车的一大特色，虽然车体达成12.5吨，但转弯半径小，变向精准，方向盘没有太多的虚位。红岩杰豹自卸车在急转弯时的姿态相当稳定，减振器也能给车身有力的支撑。归根结底，红岩杰豹自卸车可以给车主带来良好的驾驶质感。

在驾车者对照介意的能耗方面，红岩杰豹自卸车综合油耗低至19.84L（百公里）。在不挂货物的时候，能耗在12.96L上下，而满载能耗就相对少一些，实质为27L。一千米油费1块4，拉700km不到189L油，成本不到945块，对于一款整备质量为25吨的重卡自卸车来看，红岩杰豹自卸车能有这样的能耗数据令人佩服。

经过阐述，拥有强劲竞争力的红岩杰豹自卸车，仅靠操控一项长处并不现实，其外观、动力、空间、舒适、油耗等方面的展现一样大放异彩，每一项都有着相当卓越的发挥。和对手相较，红岩杰豹自卸车的性价比远胜其它。简单归纳一下，汽车工业的发展与时偕行，汽车需要做好定位满足买车人要求才能大卖，正如红岩杰豹自卸车。对于长处繁多的红岩杰豹自卸车，大家有哪些主张呢？