开完奔腾X40 200天后再开汉腾X5 车主：有话想要说

在购车选择数不胜数的今天，消费者购车有了更多选择，8万价位都有哪些好车？以汉腾X5和奔腾X40为例，两台车哪个更好？很多朋友也不会分析，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开完奔腾X40，200天后再开汉腾X5，车主：有话想要说》。

这一期请来了一位老司机，他自己有两台车，其中一架是奔腾X40，另一台就是汉腾X5，所以这两款车的性能他都很懂。为何他在众多车型当中选中汉腾X5？是否真的比奔腾X40更值得入手？下面由他详细解说。

先看汉腾X5的外观，外观好看就是因为性价比还有外观才选的x5。车外观设计异常大气漂亮，第一眼看上去就很中意。年轻，时髦，两个大氙气灯，照射一直开远灯的流氓司机。悬浮车顶和全景天窗，根本想象不到这是一辆不到十万的车。

再看奔腾X40，40的外观打破了以往的常规车型。小小的遗憾是，车尾有点太短了，有一点突兀。而且前面大灯饰圈的造型也提升了整车的设计感，根据了解这个大灯还是开眼角策划得，特别酷。40的运动版轮胎采用双五辐策划，营造出运动感。

进入汉腾X5车内，内饰特别适合年轻人我个人比较喜欢。导航是悬浮的，看着很时髦，要是能自动升降就完美了。内饰是着实实在，中控上下都用了皮质来包裹，摸起来也适意，跟其他全塑料的相比好太多了。全景天窗全家人都中意，尤其是老人。我对汉腾汽车的空间是特别如意的，因为我往日会有工作上的需要。5个130斤上下的大人，够坐。车内的积储空间不算多，但利用率比较高。尾箱体积也特别大，回老家带上的东西多，也能够满足用。

再看奔腾X40，内饰的策划整体设计中规中矩，虽不算新颖，但也算得上耐看。仪表盘位置的设计很完美，还能让人觉得有一点层次，不会让人感觉很搂。内饰给人感觉不是良好看，塑料感太强。空调出风口的策划也是很一般，没什么时尚感可言。说到空间，作为一款紧凑SUV，空间还是很好的。内部算不上宽敞却也足够了，搭乘空间只能算不挤。贮存空间一般，驾驶侧手机没场地放，必须要放在杯架里，这个不方便需要改进。储物箱还是挺给力的，虽然说整个深度不够深，但是高度和宽度都还可以。

先开汉腾X5，特别好，我妹妹经常开我的车出去，她个子很小，但是总是说我这车好开，开的时间长了也不累。方向盘是电子助力的，特别的轻，一只手都能轮团，而且方向也比较的精确，指哪打哪。就是减震感觉不是相当好，每次过减震带我都要慢慢慢慢地过，感觉有一点硬。高速用定速巡航很简单，长途开都不认为累。舒适性在这个价位还是可以的。过减速带时颠簸还是些许明显，到底只有前面是独立悬挂，能调校到这个样子可以了。车内空调工作效率也颇高，夏天那一段时间特别热，不过X5的空调降温很快。空间大，坐垫不硬不软，开长路和短路都很惬意。

再开奔腾X40，操控上体现出的性能还是可以的。但不影响方向感和路感，速度快的时候方向盘反而会些许重了，给我挺大的安全感。多功能按键让人眼花缭乱，实用性很强。挂挡比较顺畅，没有什么阻碍或者卡壳，起步的时候只要不大脚油门就不会加减档的时候顿挫。坐着车视线好就感觉挺舒服的。减震稍微有些硬，但是影响不大。车子的空间大，所以舒适度就好，而且重点是车子的这个隔音好啊，坐在车里没有那种嘈杂的感觉。皮革座包，包裹性好，做起来很舒适。

整体来说，汉腾X5和奔腾X40的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于汉腾X5来说，最后排空间大，后尾箱空间也大，总得来说空间家庭用来看绰绰有余，不过不满意的就是最后排椅子不可绝对放平吧，整体还是好的。奔腾X40的话，外观大气，很美丽的一辆车，能耗也很喜人，但是美中不足的就是喇叭的声音，实在是不敢恭维，一汽这么大的品牌弄这么个喇叭真说不通。那么对于这两款成为车界焦点的汉腾X5和奔腾X40，阁下有什么见解呢？