18万提辆红旗HS5 行驶了3200公里 车主：想说句大实话

大家好，本期为大家分享的是《18万提辆红旗HS5，行驶了3200公里，车主：想说句大实话》。

红旗HS5的外观设计感觉特别的讨人喜欢，再看侧身，车体线条非常顺畅。进气格栅凸显霸气格调，突显驾车者霸气的人格魅力，犀利的大灯设计都是这个车的优势，大灯是我最喜欢的地方。尾部构型简洁有度，层次清晰，凸显用车者不拘一格的内在品质，整体车身比例的设计上，看上去特别协调。总而言之，硕大的轮眉配合笔直的腰线使新车看上去非常具有张力。

内饰设计上，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色匹配挺好看的。车内软性材质包裹的地方也许多，有着不错的手感，仪表清晰，按钮阻尼感不错，整个颜色搭配比较稳健，和红旗HS5的风格比较搭调，关于异味必须说明一下，自从提车到现在，真的是绝对没有味道。总体来看，虽然同类车的内饰都差不多，但我特别喜欢红旗HS5的内饰。

在空间这方面，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700毫米，等到自己实质用车的时候，真的能体会到大空间的好处。2870mm的轴距加在红旗HS5的身上，后一排也毫不拥挤，还是能随便躺，随便动动。关于储物空间，车内的储物格还是多的，可以放很多小东西，周末带着家人出去旅行，后备箱的大面积也是妥妥的让人很放心。

对于舒适度而言，红旗投入资金专门为红旗HS5的舒适度做了一番设计。在过减速带的时候，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅对于人体的腰椎很好，坐着的时候支撑性比较好。空调冬暖夏凉，一点问题没有。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对可以覆盖街区带来的噪音。

这款车动力着实是很不错的，选来选去，我还是选择了“红旗HS5 2019款 2.0T 四驱智联旗领版”，整个车的加速感特别好，这点也是我非常喜欢的，发动机最大输出功率为165KW。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，前期的提速很平顺，但能明显感觉到，越到后面动力越足。方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。

在油耗这块，我跑市区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，现在的话城区油耗在11.0L上下，公路行驶油耗可低至7.7L/100km。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《18万提辆红旗HS5，行驶了3200公里，车主：想说句大实话》。

红旗HS5之所以得到目前的关注度，除了依靠自身特别的内饰外，动力、操控、空间方面的能力同样不弱，坚持为车友提供最大化地满足。不应反对，红旗HS5总体性价比的确很高。综合上述，造车水准不断进步的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如红旗HS5。对于表现这么好的红旗HS5，各位是否会有不同的见解呢？感谢阅读本期《18万提辆红旗HS5，行驶了3200公里，车主：想说句大实话》。