存在感越来越低 别克不再佛系 新款昂科威车身变短 轴距加长！

六年前昂科威上市时，国内还没有“大五座车型”这一概念，所以定位中型SUV的昂科威一面世便有了降维和一众紧凑型SUV竞争的身份。降维在一定程度上就意味着降价，昂科威也确实没让用户失望，随随便便5万上下的优惠幅度让它的销量始终名列前茅。但销量是一回事、存在感又是另一回事，其同级各品牌车型的更新、换代、双车战略进行得如火如荼，别克也终于不再佛系，新款昂科威要来了。

别克昂科威

近日，别克在海外市场发布了全新昂科威的官图，虽然在此之前国内就有疑似新车申报图曝光，但申报图并不能客观地展现新车形象，而此次海外官图的曝光则挽回了新车的新形象。

新款昂科威

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新车采用了别克新式家族设计，类似昂科旗、新款昂科威也采用了盾型前格栅和造型犀利的前大灯的组合。车身侧面流线更加风度，将美系车固有的肌肉感进行了柔化处理。车尾变化不大，银色饰板和护板的装饰升华了整车豪华氛围。

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值得一提的是，新车弱化了现款车型的D柱造型、仅留ABC柱，因此新车的车身尺寸为4662/1883/1631mm，长度有所缩减。但轴距部分，增加了29mm，达到2779mm，离昂科旗更近了。

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国产后的动力数据可参考之前的申报数据，新车搭载一款2.0T发动机，最大输出功率174千瓦，与之匹配的为一款匹配9速自动变速箱。数据显示两驱版新车百公里综合油耗为7.2L，四驱版百公里综合油耗则为7.6L。

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新车最早上市或在今年下半年，按“老规矩”还是不建议上市就购买，因为上汽通用旗下车型性价比的巅峰基本在上市半年后到再次改款之间，因而等新款昂科威不再“新”，那便是入手的最佳时机。