预算30万提辆雪佛兰开拓者 用车2950公里后 车主说了一句真心话

预算30万提辆雪佛兰开拓者，用车2950公里后，车主说了一句真心话！

雪佛兰开拓者前脸采用了熏黑的中网，分体式的大灯个性十足，配合机盖上高高隆起的线条，给人的感觉特别威猛，特别霸气车身侧面21寸的轮毂是顶配独有，相比于中低配在气场上要更加强大，档次感也更高。尾部造型同样是十分犀利，线条都很硬朗，箭头式的尾灯很有雪佛兰的味道。内饰的设计风格延续了外观运动粗犷的造型，大大的空调出风口、红色的缝线点缀，整个车内的氛围看上去都很运动。配置方面我这车也很丰富，中控的车机系统自带导航，而且可以支持手机的carplaycarlife投屏，操作起来很方便。在中控台还有门板上都有很多皮质的包裹，整个用料上非常上档次，视觉效果和触感都很高级，对得起他30万的价位。

如果是把第2排座椅挪到最后，我178的身高坐着腿部空间也非常宽松，距离前排座椅靠背能够超过20公分。如果最后一排要坐人的话，调整好前排座椅，能够让我有一个足够的腿部空间，这时候对于一般的女性，1米6多的身高在后排也不会觉得拥挤。车内的储物空间方面设计很人性化，中央扶手箱非常宽大，门板上都有对应的储物格，在第2排空调控制面板下方还有一个非常大的可以拉出来的储物格，用来放一些小东西很实用。整体来说，储物空间方面对于前后的照顾都非常到位。

2.0t的发动机看参数的话，最大237匹的马力其实算挺强劲的，只不过由于开拓者这车车身尺寸太大，自重也有两吨，所以车上坐了人之后带动起来发动机并没有明显的轻快感。9at变速箱在挡位数上很有优势，换挡的平顺性很好，整套动力系统都可以说尽职尽责。在操控感受上，由于车身尺寸很大，开起来还是会有一定的大车感，转向还有掉头的时候没有那么灵活，尽管我这个顶配配备了全景影像功能，但是在停车时还是需要多多注意，遇到小一点的车位，都不太好听进去。

2.0t的发动机具有可变缸技术，在低负载巡航时油耗可以控制得很经济，平均油耗做到7~8升也很轻松。不过遇到频繁的走走停停市区的路况平均油耗就达不到这么低的水平，一般要个11升左右。对于它的尺寸还有重量而言，这个油耗我认为也可以接受，算下来的使用成本不高。开拓者车内空间宽敞，座椅也很柔软，乘坐感受很舒适。底盘的调教上非常具有质感，过减速带或者遇到颠簸，车内都没有明显的冲击和震动，非常舒适。在隔音降噪方面一直都是美系车的强项我的开拓者还有主动降噪的功能，也使用了双层的隔音玻璃，高速上面车内的静谧效果也非常不错，不会觉得吵闹。

预算30万提辆雪佛兰开拓者，用车2950公里后，车主说了一句真心话！优点：最满意的就是开拓者的外观和空间。在外形上，开拓者是非常有力量感的造型，看上去浓浓的美系肌肉车的范，特别帅气。相比于同级别的汉兰达、途昂，还有昂科旗，在视觉效果上要年轻很多，更符合我的审美。其次就是车内的空间，为一款7座版本的SUV，我最关注的就是最后一排，开拓者最后一排空间挺大的，腿部和头部空间剩余都很充足，坐着不会觉得拥挤，实用性方面有保证。缺点：2.0t的发动机动力上算不上太充足，只能说正常驾驶够用，但想要寻求激情有些力不从心。高速上的后段超车也需要留够充足的距离，没有那么畅快。另外，车身大了之后，市区里面开起来会有些费劲，没有小车那么灵活。