教科书式处置 九字警句再立功！

在高速公路上发生交通事故或者车辆发生故障后要怎么做？

赶紧来学学这位大巴车司机徐师傅，这可是教科书式处置！

2020年7月19日7时48分，接到绍兴高速指挥中心指令，在G92杭州湾环线（杭甬）高速上海方向226K处，一辆宁波牌照的大客车轮胎爆胎，占据第四车道，车上载有五十多位乘客，情况十分危急。

接到报警后，绍兴高速交警一大队民警葛国炎立即赶往现场，3分钟后民警到达抛锚车现场。民警发现，大客车打着双跳灯，停在第四车道上，很多乘客都站在边护栏外面，车道上还有轮胎碎片。民警立即展开施救，一边做好后方预警，一边现场保护好司乘人员安全。

据了解，大客车司机是一位贵州籍的老驾驶员了，他经常在高速公路上开车，之前有留意到高速公路情报板上的九字警句：车靠边、人撤离、即报警。当天车辆爆胎后也是按照这个流程处置的，先是将车辆借着惯性靠到了最右侧车道，接着组织转移乘客到护栏外面，在车后方150米外放置了三角警示牌，最后报警救助。

高速交警肯定了这位大巴车司机的做法，就是因为司机遇到紧急情况沉着冷静，运用“九字警句”：车靠边、人撤离、即报警，让车内五十多名乘客安然无恙。

通过浙江高速交警总队的高密度宣传，“车靠边，人撤离，即报警”九字警句得到了越来越多驾驶员的认可，为高速公路减少伤亡、快速疏通起到了良好的效果。

本次抛锚事件中，大巴车驾驶员正确做到了“九字警句”，从而避免了二次事故的发生。去年一司机遇到事故，没有牢记“九字警句”，车辆和人员都没有及时撤离，导致了悲剧发生。

去年12月8日，高速交警绍兴支队指挥中心接到报警，称在G92杭州湾环线（杭甬）高速公路往宁波方向239公里处，发生一起两车追尾的事故，占据高速公路第一和第二两个车道。从报警通话录音得知，追尾并没有造成严重的事故，两辆事故车完全可以移动，人员也没有受伤，指挥中心民警再三提醒司机及时驶离高速公路，否则会有危险。可就在挂完电话17秒后，悲剧发生了，最后造成2死5伤的严重后果。

同样是去年，这位驾驶员按照“九字警句”来操作，人员都安然无恙。去年4月21日，在G92杭州湾环线（杭甬）高速的上虞路段，发生了两车追尾事故，其中一车被撞的严重变形，所幸司机在关键时刻，想到了“九字警句”，才让他安全无恙。

据统计，高速公路上，二次事故占总的事故大概有百分之二十，2011年至2015年浙江省高速公路就发生造成人员死亡的二次事故506起，共造成617人死亡，冰冷的数字触目惊心。

二次事故造成的伤害往往要远远高于第一次事故， 那么我们怎么才能避免二次事故呢？

高速公路上发生交通事故或者车辆发生故障后一定要记住这一句话：车靠边，人撤离，即报警。

车靠边：当车辆发生事故后，切记不要慌乱，打开双跳灯，如果车辆还能行驶，在确保安全的前提下，迅速将车移动至右侧路肩等安全地带或者就近出口驶离。

人撤离：车上人员要快速转移至右侧护栏外，千万不要在车道内逗留。

即报警：撤离后，请拨打高速报警电话12122，告知事故简要情况和准确位置。

最后，让我们一起为这位沉着冷静的司机徐师傅点个赞！