为啥心爱英菲尼迪QX50的人这么多？车主表示有话说

各位好，我是英菲尼迪QX50的驾车者，当前行驶244天，今天给各位带来《为啥心爱英菲尼迪QX50的人这么多？车主表示有话说》。现今汽车市场此起彼伏，汽车技能突飞猛进的今天，司机的买车需求可以说是是日新月异。如果一款汽车不能持续获取用车者欢心，终究被市场所淘汰。英菲尼迪QX50是英菲尼迪在SUV中的一次重要战略定位，它有着许多迷人的长处，以购车人“空间越大越有面”的要求为主要发展目标，也是如此，英菲尼迪QX50顺利成功在市场占有一席之地。

具有华丽噱头的英菲尼迪QX50，剔除英菲尼迪QX50该项长处，它其它方面呈现杰出吗？在家用、商用中的发挥又如何？下面就着这款热门车型英菲尼迪QX50谈谈我个人的观点。

特别中意英菲尼迪QX50的外观。腰身线条优美，俗话说得好：美不美看侧面线条。车灯的策划中规中矩吧我以为，带有透镜的卤素大灯现在也是比较常见了没什么稀奇。外观是小铠我最喜欢的一部分，后视镜别致功能齐全。内饰整体格调特别喜爱。中控采用了左右对称的策划格调，对于强迫症的我来看看着很舒坦。内饰做工好，但是不中意内饰的策划，设计的太老气了。宝马的出风口好看是好看，不过抄袭不好。

这个就尴尬了，整个车内的空间是可以满足大，许多小东西就不知道怎么放了。平日就自己上下班开，空间挺大，能装许多鞋盒，头两天帮伙伴搬家还派上用场了。积储空间有待提高，副驾手套箱空间太小了，。储物箱还行吧，我也不拉货，就是往时放点上下班的行李。万分好，对我来看是享受你说惬意不。舒适性不行，悬架偏硬朗，过坑颠簸较大，底盘传来的感受更真实些，到底是年轻运动轿跑。车内音响效果也可以，空调开了一会就冷。椅子偏适中软硬度，但是因为本车调教的是运动感为基础，所以整体缓震会偏硬一些。

这个车重稍微拖动力后腿。终究这个排量量，混合动力行驶时还好，纯油就一般了。这个时候空调制冷会停，给油到3000转车还在路上爬，一路人滴我，大热天的你要不要哎。起步还是有一点感觉肉肉，高速因在磨合期，不是很敢猛加油，暂不评论。我一直都认为这车没什么操控难度，上手很快，比较适合新手。方向盘很轻，操作起来很轻松，方向盘策划的也比较新颖，手感也好。底盘部分良好，过坑包时比较安逸，转弯时侧倾较大，要控制好速度。往日在路上超车，好带劲儿。

一年油费10200元上下，保险要6947元，保养一次1710元，寻常停车980元，洗车440元不能少，过路费1210元上下，一年总共21487元，年薪100000元能养得起。感谢聆听本期《为啥心爱英菲尼迪QX50的人这么多？车主表示有话说》。

总结这款车的优缺点：感觉外观还是挺耐看的，国产车在外观及内饰方面还是慢慢地赶上了合资品牌。该有的都有了，就是精英版内饰嘛，欠那么点意思。车辆相当大，空间自然也大。可能长时间这个腿的话会不惬意，要始终保持一个动作的。我换车的主要目的是也是接送小孩，动力也没有年轻人的那种追求，够使就行。操控好，车子虽然价格不贵，特别好开。

综合各方面来说，英菲尼迪QX50之所以可以深入人心，不仅仅是依托空间这一项单一特色，其在外观、动力、舒适、操控、油耗等方面的发挥一样优越，各个方面都切合买车人的内心要求。比起其它SUV，英菲尼迪QX50的性价比着实杰出。综合上述，汽车行业越是向前发展，好车的种类就越繁多，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如英菲尼迪QX50。获得买车群体赞誉的英菲尼迪QX50，阁下如何看待呢？