对话张国富：北京越野车的未来 不在旷野在城市

“发现另一面”是北京越野BJ40城市猎人系列活动中，8月29日活动的主题，与北京越野车所强调的“硬核”魅力相呼应，这一次北京越野BJ40城市猎人开进了昆仑决世界搏击中心，“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”正式开训。

活动现场，不仅迎来了世界搏击冠军、“中华虎”杨建平的亲临助阵，30大搏击体验更让与会者深入体会到北京越野车所要变现的“硬”的要义。

“一场辉映于繁华都市中的‘另一面’国潮大戏。”这是北汽集团越野车有限公司常务副总经理张国富对BJ40城市猎人系列活动见解。他所强调的是，BJ40城市猎人版拥有硬核军工基因与独特城市国潮的双重加持下，志在为消费者打开了发现生活和自我另一面的新大门。

汽车头条APP注意到，北京越野BJ40城市猎人版被称之为ORV，全称是Off-Road-Vehicle越野车，“双面ORV”意在精神层面，描绘北京越野车更加多元的崭新一面。

在“发现另一面-北京越野BJ40城市猎人搏击训练营”开训的前一天，选址北京翰林书院--虽然这四个字与搏击有着天然的反差，但却与“双面ORV”相得益彰，张国富亮相媒体沟通会。

他直言，2019年是北京越野车的活动大年，从走进越野车工厂到贺兰山下试驾，再到此次搏击训练营，背靠北汽集团的大力支持，北京越野车正驶向品牌发展的快车道。

今年下半年，北京越野车将发起三大战役。其中第一大战役是是扩群战役，BJ40在A级越野车发展壮大的同时，要利用我们的城市产品阵营，去扩充一部分A级SUV和15-20万的城市SUV的市场。

在张国富看来，经过60年发展，目前北京越野已牢牢占据中国品牌越野车市场第一，扩容增量是发展的必然；同时，消费升级大潮来袭，15-20万区间成为主流消费新趋势，北京越野作为中国越野第一品牌，旨在持续引领越野文化从小众越野走向大众探享，S/P/C/SE的谱系创新，也开创了中国越野定级新标准。

作为C系明星车型，BJ40城市猎人版凭借“SUV+X“的超强实力，以“双面ORV“崭新姿态进军SUV市场的时机也已完全成熟。

接下来，北京越野车将持续深度捆绑探月工程，比如将邀请探月工程院士莅临北京越野车工厂参观调研、下大力气建设好越野小镇，除北京旗舰式体验基地外还包括全国几十家越野场地等。

爱国、军工、科技、品质是北京越野车的底色、底气和底牌，作为由原北汽集团越野车事业部升级为能够实现研发、采购、制造、营销一体化运营的二级单位，北汽集团董事长徐和谊此前多次强调，“中国第一，全球领先”是北汽集团的品牌发展战略目标，其中关乎自主板块未来的发展，他认为北汽手握的有两张杀手锏，一张是新能源，一张就是越野品牌。

北京越野车正是承担了做强北汽自主的重任。北汽越野车的战略目标逐渐清晰——在“专精特”战略指导下，继续保持越野基因，同时聚焦城市用户，主打差异化竞争从而取得销售市场的成功。

“一切为了北京品牌更好。”张国富在接受采访时斩钉截铁的说到。

以下为采访实录（略有删减）：

媒体：到了改变用“小而美”形容北京越野车的时候了，小众里面要走出特色，要摸透用户内心深处对安全感的渴望，北京越野车如何把握用户的刚需？

张国富：新时代理想人群其实对北京越野很关注。我们实际上要打造的就是硬核国潮派，今年我们所做的一切工作，我认为北京越野可以有一席之地，去聚集所有积极的要素。

我们将硬派越野圈层，就是对纯粹专业越野圈层再扩充。这个圈层我们叫做20%和80%，20%的狂热者扩到80%向往者，这是我们的路径和机会。我们说的三个方面的完美性，可以从我们这次搏击训练营开始，十月份我们会有一个系列赛事，这是我们的序曲。

媒体：从小众的人群出发，先把小众的隐私吸引过来，然后再往更大的部分走，是非常正确的，北京越野车选择的切入口在哪里？

张国富：我们想从改装开始走，做成品、精品、衍生品的角度开始，这部分客户本身已经是我们的了。我们有希望和有信心成功，因为改装这个圈，其实越野车里面越野还是一块天窗，出去玩一趟回来不改他都忍不住，这就是圈层。

媒体：如何审视目前北京越野车选择的这些扩圈方向和方式？以今天的跨界搏击为例，北京越野作何考量？

张国富：仁者见仁智者见智。我们做一个方向不一定全对，只要但是大方向是对的，这个要素就会往好的方向积累，所以融合我们这个北京越野BJ40城市猎人跟搏击是契合的。

比如说大排挡也好，上档次一点的酒吧、艺术街区也好，不同的圈层对北京越野的精神气质有不一样的感觉，搏击和BJ40城市猎人精神内涵上，我们追求放开自己，活出安全感，这就是搏击与越野精神的契合。

媒体：除了40系列以外，北京越野车还有80系列，如何界定不能产品序列的人群定位和产品属性？

张国富：产品的交流是讲大线条，看BJ40和BJ80的关系，BJ80也正在做改进，明年3.0T大发动机出来，包括内饰正在做一些改动，BJ80也是物有所值。我们投入差异化的政策都是BJ80赚的，要尊重BJ80。BJ40就是打民品，BJ80和BJ40在一起就是这个关系，一个是军品，一个是民品。

BJ40 PLUS跟城市猎人之间的关系，我跟经销商常说，你要会卖城市猎人，明年BJ30出来的话那就是城市越野，你不会卖城市越猎人那你将来就会出问题，从纯越野往城市猎人走，怎么抓人群这是一个课题。

媒体：北京越野车如何理顺硬核越野和城市越野的关系？在提供更具针对性的特色化服务方面，北京越野车有何更具体的举措？

张国富：我们说的10%左右的纯硬核专业喜爱越野车的人，剩下80%里面分为六二，包括越野向往者和越野爱好者，还做改装订制款的。我从PLUS到城市猎人到环塔，现在环塔做的特别好。我们现在重点是抓破局、破门、破群。我们对产品体系有信心，经销商也是非常有信心的。

现在的重点是在越野驿站，有一系列，我很有信心把北汽越野打造为有特点、有个性，能够在中国自主品牌，越野车市场有一定品牌效应的产品，这是我们应该有的信心把它很好的做出来。

（-完-）

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