奔驰C级真的久盛不衰吗？用车2010公里 车主有几句话想说

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，随着车型的不断更新迭代，消费者对车子新特点也有新的要求。“最美轿跑”大众CC，因质量上佳而得消费者追捧。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，不断吸引着年轻的购买群体。恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，奔驰C级真的久盛不衰吗？用车2010公里，车主有几句话想说。下面请他说出它的内心感受。

先看奔驰C级的外观，外观没地说，从新C推出到现在无数妹子倒在了新C的车内。比较柔，适合女人，个人感觉男性化不足，特别是尾部不够大气，但外观是个仁者见仁的东西。led大灯很漂亮，也很实用，亮度也够。外观大致都很惬意，除了后车灯感觉的确些许low。

进入奔驰C级车内，这个内饰策划没谁了，同档次还有谁。内饰除了中控显示屏边框大，比较完美，但是中控盖板打开很生涩，有时候打不开。就是usb插口在中控扶手内中些许小麻烦，本人中意单手驾车，一冲电手就没位置搭了。在不听音乐时这个的装束功效也是一流，发光迎宾踏板也是提升车辆逼格很重要的因素。空间还算可以，一家三口加个保姆够了。最后排中央凸起万分高，所以坐五个人年轻人还是算了吧，短途可以凑合。手套箱稍微小，空间也不规则，扶手台还行，刚好放一个手拿。储物箱的空间还算可以，纵深比较大，但是开口和高度有一点小。

动态体验方面，我也不太懂操控是啥，只感觉好开。变向异常精确，指向性明确，称不上神经病转向，但是恰到好处。可以，就是不知道后驱车，下雪后能不能行。关闭时要么踩一脚刹车要么按一下按钮，easy。舒适性我认为很棒了。但是悬挂偏硬过减速带过硬，不惬意。发动机声音很小，关上车窗的话，对于启没启动车辆真的不能从声音上判断出来。操纵位不用说，自己再加个头枕就妥妥的了。

动力感受方面，动力不能说充足吧但也好，反正一踩下去劲还是挺大的。可以的，终归有涡轮推背感还是有，不像A4L那么强烈，可能是奔驰追求更安适。低转速扭矩尚可，高转速也并没有那种乏力的感觉。混动系统有些不适应，感觉起步慢，肉肉的，开起来还可以。城市10个到11个油，高架，高速6到7个油。综合能耗9个油。

费用方面，4S店给的指导价是305500，谈下来的优惠是15000，优惠后裸车价290500，然后购置税25708，保险6342，上牌1200，最后落地323750，这个价格贵吗？一年加油大概12000，保险要6342，保养1579，平时停车910，洗车300元，偶尔过路费1960，一年差不多23091，月薪9000就可以。

优缺点：对于奔驰C级来说，奔驰的内饰配上氛围灯，不要太有情调，不过低速有顿挫，可能扭力不足有关，方向盘低速转向时有异响和一个手感地抖动。后门要用力才能关紧。

因此，在“眼花缭乱”汽车世界里，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如奔驰C级。奔驰C级的优势很多，外观是吸引买车的绝对理由，用料一般，这车也就冲着外观品牌而去的，已经不在乎别的了。内饰的豪华感同级别最强跨级别都不在话下。跟朋友的时候，空间也是够用有余的。坐着舒服律政也OK。但实际开起来48V电机还是很轻快的。操控方面没什么多说的，毕竟不是赛车手，对操控没有什么近乎偏执的狂热要求，作为家用车来说。对于得到消费者认可的奔驰C级，大家都觉得怎么样呢？