经典硬派越野车推出最新车型 厂家直接改装 销量或将势不可挡？

一般的越野汽车爱好者，在购买了自己心爱的越野车型之后，大多都会对自己的爱车做一些改装。首先肯定是希望通过改装，能增加车辆的越野性能。因为原厂车型，不管哪个汽车品牌，出于生产法规的要求，车辆出厂的标准大多是一致的，虽然车辆具有越野性能，但未必能挑战极限路况，改装，就是满足车友自己对极限路况驾驶的需求。

除了挑战极限路况，改装还有一个目的，就是彰显自己独特的审美个性。批量生产的产品，外观大多一致。而喜欢越野汽车的群体，往往是喜欢挑战，敢于面对困难，个性鲜明的群体。这种性格的人，又怎能让自己的爱车和其他人的车辆，看起来完全一致呢？

所以，既可以彰显个性，又能增加车辆挑战极限路况的功能，越野车改装，就慢慢变成了越野汽车的一种文化。似乎有，无越野，不改装的境地。

改装的过程，包括改装过后车辆的外观还有性能，确实变得更靓丽和强大。但是对于车友来说，对于车辆的改装，大多都会面临到一个非常头疼的问题，那就是改装车辆，如何面对交通法规和上路之后的交警检查。其实不只是我国，全世界范围内，汽车车辆生产和上路，都是有统一的法规标准的。

改装的车辆，从某种意义上讲，因为大多属于个性化操作，很多改装，虽然从技术角度说，对车辆的安全性没有太多影响。但是从生产法规层面要求，改装车辆是属于违法行为，是不能上路的。

所以，我国的硬派越野汽车市场，改装现状很普遍，但是，改装之后的车辆上路问题，也是车友们非常担心的问题。虽然各地的管理标准有一些差异和弹性，但是，自行改装的车辆，一般都是无法通过交管部门的备案的。也就是说，自行改装车辆，如果较真的讲，是属于违法行为的。

那么，如果一款硬派越野车，厂家在生产过程中，就根据客户需求，对越野性能和外观进行了升级改装，然后这种升级改装之后的车型，经过严格的生产认证，出厂之后，可以直接销售上牌，这对越野车发烧友来说，是不是一个重大的利好呢？

近日，北京越野汽车的北京BJ40改装车型-BJ40雨林穿越版正式开启预售，一个经过改装，拥有个性张扬的外观和超强越野性能的全新越野车型，不仅买来可以直接上牌上路，而且再不用担心因为改装而被检查的越野新时代，就要 来临啦。

看到这个消息，估计很多硬派越野汽车的发烧友，都会心潮澎湃吧。

从北京越野汽车发布的BJ40雨林穿越版的官图来看，BJ40雨林穿越版不仅在产品外观上，进行了非常个性化的调整，同时对车辆的底盘，尤其悬架，似乎也进行了升级和改装。

BJ40车友们对BJ40的改装，一般有两个主要需求。外观上，前后保险杠、轮眉和发盖板是车友们改装比较多的，雨林穿越版的外观似乎直接采用了车友们最喜欢的改装造型。车型看起来更动感，也更凌厉。

另外一个，就是底盘悬架了。为了能让BJ40能更好的挑战极限路况，很多车友会对BJ40的悬架进行升高和加强。而从BJ40雨林穿越版的官图来看，车友们希望改装的重点部分，北京越野汽车已经原厂直接解决了。而且因为底盘对车辆安全性能的影响，原厂直接升级改装，产品的一致性和安全性无疑会更好。

都说玩越野，其实就是玩改装。看全新的BJ40雨林穿越版，无论是车型外观，还是越野性能，虽然是原厂出品，但是看起来，似乎不逊色于任何发烧友的改装作品。而更有优势的，不仅是产品的一致性安全性，最重要的，是可以直接上牌，不担心检查，而且不担心售后问题。

自己改装的车型，不仅上路要提心吊胆，除了质量问题，也只能自己承担。

所以，北京越野汽车对BJ40进行原厂升级改装，确实是提前满足了越野车发烧友的一些实际需求。那么，BJ40雨林穿越版上市，不用自己改装，销量或将势不可挡？

不过，好像需要提前定制哦！喜欢，就赶紧下单吧！

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。