提辆丰田丰田C

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在消费者对汽车要求愈来愈高的现在，多元化的汽车消费要求也随之出现。“香薰丽人”标致508，上市至今好评不断。“短跑健将”帕拉梅拉，地位难以被超越，展现光彩夺目。只有各方面均衡发展才能持久生存。丰田C-HR在丰田的支持下名气不错，凭借着独有千秋的形象设计，丰田C-HR满足了购车者对颜值趋之若鹜的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。本期为大家分享的是《提辆丰田丰田C-HR值吗？驾驶2000公里后，车主有几句话要说》。

王先生是圈内的名人车友，他是我的表弟，也是一位10年老司机，之前他开过很长时间的马自达CX4。听了父母建议，咬紧牙关拿下丰田丰田C-HR，没选马自达CX4。目前为止，他提车已有1个月，他说了三个字：很知足！所以丰田丰田C-HR在他眼里是否杰出？他为什么认为丰田丰田C-HR更值得买？就让他给我们娓娓道来吧。

外观满分，个性前卫，放在百万豪车面前气势不输。车身线条比较顺畅，车辆也有这么大，很霸气。车头的中网很紧密，远看起来相当的有压迫感，这大灯，这小双门，这小敞篷，这小身段，这小情调，简直是帅得一塌糊涂。尾灯LED，好看，就是漆些许薄。轮圈还有尾灯的升级套件，我相信许多驾驶者都会愿意升级。总之，凹凸有致的构型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。

内饰还行吧，这个价格也差不多。和手机互联也可以，但是carplay只支持有线。各种搪塑工艺、软材料、真皮包围，看着很高端大气上档次，材料高档，做工精细，皮摸起来很舒坦。异响么，没有发现，如果有那要么是手机架要么是眼镜盒。总之，策划清新及档次感杰出的丰田丰田C-HR让我非常喜爱。

动力方面就是这台车的亮点之处了。还是那句话，不当赛车开，sport+模式肯定会给你惊喜。不想小车那么灵敏给油就走，这个排量排量在那放着2000转后提速效果明显。跑高速动力没毛病慢点安全，高速超车还是有信心的。我以为suv比操控肯定比不上轿车的。转弯稍微有点迟钝，不是老司机感觉不出来，方向盘听轻快，适合女生开。没有太大颠簸，小起伏还行，就是过凸起的减速带比较头疼，上下起伏非常大，颠得厉害。到底是越野车超高整车超控还算不错，A柱遮档视线比一般车好上许多，几乎无死角这点很满足。

在空间这方面，空间相当大，虽然是小型车，同事都说可以，空间利用率颇高。4405*1795*1565mm的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，操纵空间头顶稍微些许小，轿车的驾驭视野。储备方面，作用家用轿车，这个贮存空间一定是杠杠的。后尾箱异常大，536L，比丰田卡罗拉的还要大，丰田卡罗拉才400L上下。

舒适度方面，做起来也是跟惬意。过减速带有一点硬，这个价位的车估计都差不多了。高速风噪略大，启动及加速时发动机噪音略大，但较老款有所提升。座包靠背都是比较惬意的，没有皮革味道相当好。

在能耗方面，往时开的话也就是6.1L左右，比起同级别的车来看是比较省油的。平均下来城市油耗差不多在7.3L左右，我平日驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。这个车的油耗我以为还是非常低的。感谢聆听这期《提辆丰田丰田C-HR值吗？驾驶2000公里后，车主有几句话要说》。

丰田C-HR的总体能力让我很中意，卓越的操控感让我心之神往。目前也有格外多城市白领在眷注丰田C-HR，年薪10万以上开它没毛病。我相信这款好车能够愈来愈好，用车至今，我想说三个字：很知足！我选的车型是“丰田CHR 2020款 2.0L 精英版”，懂车人说我人傻钱多，大伙看看买得合适吗？

丰田丰田C-HR作为一款SUV，得到赞赏万千，除开其最卓绝的外观优势以外，能耗、动力、操控也做得很到位，全面的发展也格外切合眼下买车者的购车要求。所以它是SUV中当之无愧的“性价王”。总的来说，汽车工业的发展与时偕行，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功，正如丰田丰田C-HR。对于这样一款集能力与颜值为一身的丰田丰田C-HR，各位有什么高见呢？感谢阅读本期《提辆丰田丰田C-HR值吗？驾驶2000公里后，车主有几句话要说》。