奔驰S级这款车真的好吗？车主表示有话要说

大家好，这期要给大家分享的是《奔驰S级这款车真的好吗？车主表示有话要说》。

奔驰S级是奔驰大力推向市场的“一枝花”，凭借输出稳定的动力系统，让车友喜欢劲爆动力的需求得到极大满足。正是如此，奔驰S级获得驾车者们的大力赞扬。但随着现代社会的发展，消费水平的提高，每一位车友对车的需求都迥然不同，外在颜值、内在经济性等等，仅仅依托单一亮点，到最后优势也会变成软肋。

我们很荣幸有请到的嘉宾是陈先生，他可说是一个企业家，月收入在70000左右，当前手头比较宽裕，想要在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，想要一款自己喜欢的豪华车，预期在88万左右。动力是他主要先考虑的方面，但除了动力之外，外观、舒适性、内饰等方面他一样在意。他之前开过奥迪A6L，通过把两车认真对比之后，他决定选择了奔驰S级。到他提车已有5个月，跑了9000公里，对奔驰S级有较深的体验。奔驰S级这款车真的好吗？车主表示有话要说。

对于这辆车我最满意的地方就是外观了，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。前脸大灯棱角分明，特别是在夜间亮起时犀利而又动感，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。外观和奥迪A6L相比，差距很明显，我更满意奔驰S级的外观内饰方面，似曾相识的中控屏成为提高整车别致感与高级感的点睛之笔，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，不经意间的装束点缀，为整体内饰的增添了几分豪华感。对比起奥迪A6L的内饰，我更钟意奔驰S级的简洁化设计与层次感。座椅包围性和柔软度极佳，整体来说，还是奔驰S级的内饰更能满足我一点。

动力和操控是我打心里看上这款车的原因之一，奔驰S级我用的是“奔驰S级 2019款 S 320 L”，采用了2.0涡轮增压发动机的奔驰S级，最大功率220KW，最大马力299Ps。由于采用9挡手自一体变速箱的加持，档位变换平滑柔顺且十分可靠，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，转弯半径小，转向精确，方向盘没有太多的虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。实测0-100km/h加速获得了6.5秒的好成绩，与相较于奥迪A6L而言。

空间方面，奔驰S级的整车数据并无太大优势。以个人实质乘坐情况来说，头部空间局促，180的大个子接近顶头。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过奔驰S级却有十分不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。奔驰S级空间有一定差距，不过舒适性上的差距不大。

油耗方面，奔驰S级在油耗上并没有什么优势。油耗平均数据达到了9.2L。高速驾驶油耗达到了7.7L，城市内行驶油耗12.0L，这样的油耗与如今大家倡导节俭的观念不太相符，奔驰S级的油耗偏高，比奥迪A6L要大一些，不过这不影响我对它的好感。

总的来说，我感觉奔驰S级特别适合我，特别是它在动力、外观、操控、舒适度方面有着杰出的表现，虽然卖价和奥迪A6L差距很小，但开起来却感觉到有明显的差距。不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，我只是认为奔驰S级更适合我而已。现在大多数的企业家在开奔驰S级，我觉得这款车也是档次很高的，并且在日常用车上也是一款不错的车，其实养它也不难，月薪70000以上就开得起。换了它之后，我想说二个字：好车！

听完驾驶者的分享，我觉得，奔驰S级能获得购车群体的认可，动力只是其中一个方面，同时它还有舒适性、操控、内饰等方面的优异表现来支持，实实在在满足了车友的心中需求。其中车友关注较多的“奔驰S级 2019款 S 320 L”，建议价也就84.28万，电子手刹、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头等科技配置和胎压监测、碰撞预警等安全配置加在它的身上。比起其它豪华车，奔驰S级的性价比绝对不落后。那么对于这款奔驰S级，各位持何种态度呢？